據統計，中國幾乎每一個城市都擁有不低於500個日均件量在150件以上的社區，一線城市北上廣深有1700多個這樣的社區，而二線城市如廈門有將近500個，長沙有880多個。這片景象的背後，是一個龐大的快遞末端市場。
從2016年開始，各種驛站品牌開始慢慢崛起，各大快遞公司不是已落地，就是在積極推進驛站代收建設，對於末端派件，門店代收無疑是發展必要的趨勢，雖然驛站成了新“風口”人人都在追逐，，但實際上驛站的日子並不好過，人員難招、派件量大和派費降低等難題，讓這條看似充滿希望的創業之路滿是荊棘。
按理說，快遞基層網點和驛站在當下看來都很難做，抓緊“脫坑”才是正道，為什麼還有那麼多人在堅持做下去呢？
其實在任何行業都有做得好的和做得差的，那些日均件量相同的驛站，有的人賺錢，有的人盈虧持平，甚至還有虧錢的。歸根結底，賺了錢的必然是做對了某件事。
在揭秘賺了錢的必然是做對了哪些事之前，讓我們先來看一段市場調查：時下，二三線城市小區居民在各種房貸車貸和現金貸的壓力下，人們缺的是高性價比和物美價廉，缺的是更好更優惠的商品，還有買到這些貨更好更快的渠道。廣大群眾，對高性價比，對實惠與物美價廉的追求，從來沒有停止過。相比傳統電商，社交電商們往往寄居於微信群、朋友圈，很多拼團微信群，連店面都沒有就能圈起粉絲，建群賣貨，他們活躍於中國二三線城市甚至小縣城中利用“簡陋”的工具和方法野蠻生長，而這樣的場景造就的卻是一個千億級的市場。
看到這裡，想必此時你的腦中已經有了一些關於做社交電商的想法，比如說，別人那麼“簡陋”的方式都能賣出去貨，而驛站本就是提供代收服務的門店，每天人來人往，有著天然的流量，比起野蠻生長中的社交電商參與者要有優勢的多，沒理由做不好；再比如圈粉建群賣貨其實也不難，水果、蔬菜、日常用品等都是高頻剛需商品，供貨商也較為容易搞定。恭喜你，英雄所見略同！
但是這裡面有兩個關鍵點需要解決：
一、線下流量如何轉到線上供你圈粉建群？
二、有了粉絲如何刺激購買最終成交進而盈利？
首先，快寶驛站APP+快寶定製公眾號，輕鬆解決線下流量轉移到線上難題。快件通過快寶驛站APP入庫即代收結束時效，出庫即簽收，有效解決罰款難題。同時，收件人可在微信公眾號中收到通知，還提供線上免手寫寄件服務，極大的方便了居民的取寄操作。“代收微信端通知”這樣一個看似簡單的功能卻是實打實的吸粉神器，而且取件掃描二維碼時還會自動關注公眾號，驛站“流量池”在短短几天內即可形成規模。
其次，快寶雲店則是專為驛站量身打造的社交電商平臺，依託驛站線下社區社交屬性與社交場景，通過驛站定製公眾號流量池導流，配合微信群內粉絲互動，再通過雲店的各類營銷玩法（如：優惠券、新人專享、拼團、秒殺、砍價、積分兌換等）刺激消費，達成成交。居民提貨可到驛站自行提貨，也可以通過快寶同城急送坐等送貨上門。
巨頭那麼多，也都在佈局“快遞+新零售”領域，為什麼快寶才是首選？
快寶網絡，四年前由申通中通聯合戰略投資，有著眾多耳熟能詳的快遞末端服務產品，如快遞員APP、快寶驛站APP、微快遞、微掌櫃、微快遞小郵筒等。有著深厚桐廬系文化底蘊的快寶網絡已經服務過近百萬末端人員，有著深厚的快遞末端商業經驗。
快寶在經過7年在快遞行業深耕後提出“快遞+新零售”商業模式，專業運營團隊全程提供“保姆式”市場運營支持，為門店持續盈利提供了有力和長久保障。
①一整套完美結合線下門店/驛站的社交電商程序；
②整套的社交電商運營指導；
③商圈評估、店鋪設計、商品陳列管理、形象等專業的線下門店運營指導；
④為您培訓打造一支專業的運營團隊，為末端商業開疆擴土；
⑤幫您對接並落地本地供應鏈；
⑥開城計劃，帶領當地團隊從0到1完整實操，助您完美啟動末端商業；
以上服務全部免費提供給合夥人，目前快寶雲店項目招商計劃現已全面啟動。
實打實的幫網點、驛站成功轉型，而我們給網點和驛站提供的不是一套簡單的新零售社區拼團工具，不是一套空空如也的商業模式，而是一支可將驛站點從0到1商業化轉型的落地指導團隊。
鄭州快寶雲店運營服務中心
截止2019年6月，全國開業的快寶驛站已經超過12000家，城市合夥人達二百餘人，全面覆蓋江浙滬、珠三角、京津冀等重點區域，快寶在短短8個月幫助眾多合夥人獲得了上百萬的增收盈利，這份成績不可謂不強悍。
每個區域僅招一位合夥人
有意向者請百度搜索：快寶驛站
