大眾全新的帕薩特passat的智能化設計讓車子更年輕、更好開

一個很有意思的事情就是，在全球工業、科技等尖端領域不斷有新突破的德國，卻經常被叫做"不變的德國"。這裡的不變，一方面是形容日耳曼民族尊重傳統的"懷舊"心態，另一方面指的則是德國製造水準和質量的恆久穩定。而帕薩特就是一個典型代表。1999年月12月15日，當Passat帕薩特 B5在上海投產，中國B級車市王者的寶座上就再未出現過其他產品的身影。而現在，為了更好的提供智能生活，帕薩特也作出了很多的改變。

薩特的變速箱從DQ380升級切換DQ381，綜合油耗能為單車帶來6.3 L/百公里左右的油耗，可謂當今時代下的黃金動力。顯然，無論是2.0TSI卓效版還是高功版的動力組合，Passat薩特相比上一代車型都實現了躍升，相對B級車市場的競爭對手有了代際上的優勢。最重要的是，這樣的動力搭載也為消費者提供了更為多樣的選擇，讓他們無力對其說不。

整車的雙腰線設計、流暢車頂線條設計、點陣式中網......使帕薩特整車外觀更加飽滿柔和，雙腰線設計又帶來了適度的銳利感，可說是剛柔並濟。這樣的審美富含東方元素，與消費者的心理畫風相一致。

為了進一步提升行車的安全性，Passat帕薩特還搭載有PLA3.0智能泊車輔助、RTA後方交通警示、Area View全景影像系統、DLA動態光型輔助系統，乃至帶走停功能的ACC自適應巡航功能，更好地滿足駕駛者多樣化的使用需求。

淨效動力、流動韻律、坐享舒適以及數字視野，Passat帕薩特把原汁原味的德系高品質B級車再一次帶到中國，它與時代共脈搏，與國人與時俱進的智能需求相契合，在一次又一次的進化中，帕薩特不斷適應著時代的風向，重塑和刷新B級轎車的各項標準。