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关于废电池的回收和存储，一直是电动车行业商家关注的焦点，近日国家生态环境部连续发布《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》和《废铅蓄电池危险废物经营单 位审查和许可指南（试行）》两项新规，其中对废电池回收、收集、转运、存储等方面进行明确规定，与电动车行业相关的主要有以下三点。
一、电动车店及维修店经营中产生的废电池明确要求
根据生态环境部发布的新《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》明确，收集网点暂存时间应不超过90天，重量应不超过3吨；
收集网点暂存设施应符合以下要求：
1、应划分出专门存放区域，面积不少于3平方米。
2、有防止废铅蓄电池破损和电解质泄漏的措施，硬化地面及有耐腐蚀包装容器。
3、废铅蓄电池应存放于耐腐蚀、具有防渗漏措施的托盘或容器中。
4、在显著位置张贴废铅蓄电池收集提示性信息和警示标志。
二、废电池必须销售给有资质的回收企业
根据生态环境部发布的新《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》要求，从事废铅蓄电池收集、贮存的企业，应依法获得危险废物经营许可证；禁止无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事废铅蓄电池收集、贮存经营活动。
三、对于废电池的违法行为将依法处罚
对于废电池的回收及收集不符合规范要求的，将根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，进行处罚。
总结：废电池回收将呈现规范化的趋势
以前，废旧电池回收有许多非正规渠道，因成本低，往往会出现高价跨省收购的情况，而许多人囤下旧电池，会待价而沽，卖给价格更高的回收人。新法规不仅明 确规定了回收必须具有正规许可证，同时规定不允许把废旧电池卖给非正规回收渠道，而跨省回收更是不可能。回收厂商还必须拥有正规的回收许可证，正规的专用 回收车辆，跨省市运输还必须通过申请拿到许可证，可以说门槛陡然提升。
未来的废旧电池回收市场：会形成区域范围内的定点回收，电池厂商销售回收或将一体化，完全正规化运作，并有严格的监控管理。
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