从当年大众的DSG开始，国内各大汽车厂商开始纷纷采用双离合变速器，车型更是遍布各大品牌：大众、奥迪、别克、雪佛兰等等，甚至很多国产车型也已经开始使用双离合技术了。。
那为什么会有这么多的品牌加入到双离合变速箱的阵营呢？答案无非以下几点：
1.换挡快，传递更多动力（直接两套离合器相互配合工作）
2.节能省油，让你看得到油耗的降低。
3.降低成本，方便维护，提高利润。
今天不谈其他的，只和大家聊聊7速双离合变速箱的顿挫与异响。
7速干式双离合器变速箱：顿挫
配置有7速干式双离合器的车型,在拥堵路段跟车时,频繁收放油门踏板间,车辆会有些许顿挫,顿挫是由于7速双离合变速器内部是由多组机械齿轮组裝而成,车辆在频繁收放油门时;变速器内部机械传动齿轮间隙会变大,会对变速器造成一定的冲击,这也是大部分7速双离合变速器无法完全避免的问题。合资品牌与同价位采用同类型的其他国产品牌车型相比,合资品牌的技术已经达到了领先水平。
7速干式双离合器变速箱：倒车或低速行驶时变速箱异响。
配置有7速干式双离合变速器的车型,在倒车或者低速行驶时,变速器内部会传出“哈拉哈拉"的声音,变速器内部机械齿轮工作的惯性会不可避免的带来非受力零件的敲击声,也就是倒车或低速行驶时传出的噪音,并不是变速器内部齿轮损坏或者松动。此现象属于物理现象。
新技术的出现，总是会陪伴着各种困难与挑战，不过，我们不能就因此而去排斥它。相信，随着时间的发展，各大汽车车企将会把双离合变速箱调教的越来越好。。。
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