2019年4月22日，今天的目的地是東京，接著刷各種網紅景點。
一覺睡到自然醒，從房間陽臺就能看到富士山，天氣真不賴！再次推薦這個酒店，位置真不錯（FujizakuraInn富士櫻酒店）。
我預定的還車時間是下午14點，看了看導航，如果走高速基本上2小時就能到。所以我決定不走高速公路，走國道，這樣可以在享受一下日本的鄉間道路，也可以省去高昂的高速費，雞汁啊！
日本真是一個山地很多的國家，這一路的國道，也有很多翻山越嶺的路，可能海拔不是很高，但是路上景色依然很好，很多地方都有櫻花，路上的景色真的一點都不差。我覺得榛名山五連發卡彎也就是個網紅地點，還是那句老話，最美的風景在路上。
這一路走走停停，從酒店到租車公司，行使的距離大約是133公里，用時大約4小時。也就是說我又早到了，我差不多12點左右就到了，這個時間真的不好控制。
還是老樣子，快到租車公司的時候記得把油加滿，把加油的小票給檢查的小哥哥看看。跟他說明車的左側反光鏡發生了剮蹭，我已經報警了等等（昨天聯繫租租車客服的時候，租租車已經通過內部系統通知了租車公司）。
然後就是拿出ETC卡，去結賬。
租車公司會給你打印一張詳細的收費表。
這第二段租車費用就是：
租車（4月19日到4月22日），330元（RMB，租租車網站付），到租車公司後付款14574円（租車剩餘14250+ETC卡租金324円），3天一共行駛了591公里，大約合880元（RMB，按我從銀行換錢的比例，1比16.56算的）。
加油，加油一共用了5107円，大約合308.4元（RMB，按我從銀行換錢的比例，1比16.56算的），核算下來每公里0.52元（RMB），差不多和百公里5.8L左右，這麼算比飛度省油。
ETC按實際走的高速收費8390円，大約合506.64元（RMB，按我從銀行換錢的比例，1比16.56算的）。
總費用就是：330+880+308.4+506.64=2025.04元（RMB）。
給我辦理結賬的是我前頭提到過的白人女士，我用Google詢問她，修車的費用你們是從信用卡里扣款，然後把詳單給我發E-MAIL嗎？她回覆我大體聽懂了，就是我買了全險，不用付款了。歐耶！這次租租車給力，贊一個！
所以我一個人租了一輛最便宜的車，3天的時間跑了591公里，花費2025元（RMB）。至於值不值，就看小夥伴們自己的了，我覺得租車去比較方便自由不受什麼限制，想去那裡就去那裡。
還車的過程非常順利，最多就用了20分鐘。之後租車公司用巴士送我回機場，我選擇了羽田T1航站樓。
我預訂的酒店在秋葉原附近，從羽田機場到秋葉原的方式有很多，小夥伴們可以參考的東西也很多。
回到機場我已經比較熟悉了，下到地下去座單軌電車。
還是很醒目的，單軌電車的終點站是濱松町，票價490円，有很多自動售票機。
單軌電車有三種：普通、區間快速和空港快速，其實就是停靠的車站不一樣，都在一條軌道上走。比如我需要到濱松町站換車，所以最直接的方法就是等空港快速，一站直達。
空港快速從機場到濱松町的時間是18分鐘，非常的快。
出口的指示牌很醒目，跟著走就可以了。去秋葉原最簡單的就是做JR山手線。
百度得知：山手線：やまのてせん YamaNote－Line，分為內環繞和外環繞。山手線從東京都港區的品川站駛起，經過涉谷、新宿、代代木、東京、池袋等大站運行。路線全長34.5千米，經過29個車站。
由於地下鐵路線大多於山手線環狀區間內側交錯佈設，私鐵也大多自環狀區間外側，向市郊呈放射狀分佈，因此山手線的29個車站當中，有24個是除JR路線外其它路線的轉乘站。除了得以轉乘新幹線的傳統轉乘大站—東京站與上野站，以及同樣可轉乘新幹線的品川站之外，西半邊的營運區間亦有池袋站、新宿站、澀谷站等多條私鐵與地鐵共同彙集的大型轉乘站，伴隨副都市中心的發展而出現。儘管已有多條地下鐵路線與私鐵路線相互直通運轉，但是山手線的地位並未受到影響。
圖片來自百度。
今天想去的景點都在JR山手線周圍，所以就買了一張一日通票，價格是750円。
買票是在自動售票機上買的，這個網絡上的攻略很多，小夥伴們自己搜搜就可以了。
東京的地鐵站都是年頭比較老，所以看著設施比較老舊，而且我這幾天坐地鐵，都是這種分開的單獨站臺等車，看好路牌和顯示屏信息就可以了，沒碰到那種一個站臺很多趟車都來停靠的情況。
車內也有顯示屏，就算報站是日文和英文也沒問題。
秋葉原算是比較大的車站，裡面的顯示信息還是蠻全面的。
秋葉原的出站口就這幾個，還不算多。
從電器街出口出來，就直奔酒店（Hotel Resol Akihabara）去放行李，其實我還早到了將近一小時，結果前臺小姐姐說有空房，太好了。
安頓好行李，小小的休息了一下，開逛。
出了酒店緊挨著就是一個神社--柳森神社。百度得知：柳森神社是長祿2年（1457），太田道灌公為了避開江戶城的鬼門而將許多柳樹種植於此地，並勸誘京都的伏見稻荷而得名的。江戶時代作為商業繁榮之神十分繁華，柳町小柳町元柳町向柳町柳原河岸等地是本神社的由來。銆森神社、烏森神社被稱為江戶三森的一社。
下一站去東京站，距離很近就兩站，買了通票坐車去。
百度得知：東京站位於日本東京都千代田區，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵（東京メトロ）的鐵路車站。不但是日本多條鐵道路線的起點站，也是東京主要的大型車站之一。東京站（Tokyo Station Hotel）位於東京都千代田區，丸之內商業圈的中心，分上下兩層站臺的複合型車站，目前使用中的線路有：東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、長野新幹線、東海道線、中央線(快速)、總武線(快速)、橫須賀線、京葉線、山手線、京濱東北線、成田特快、東海道新幹線、東京地下鐵、丸之內線（車站代碼：M-17）。
我回北京要從成田機場飛，網絡上查到最簡單便宜的方式就是去東京站坐機場大巴。小夥伴們記住了，是在八重洲北口或者八重洲南口都有成田的機場巴士，就是運營公司不一樣，價格都是1000円，不用預訂直接排隊給司機就可以了（當然也可以事先預訂，到時候會分成兩個隊）。
八重洲南口的巴士站臺是7號站臺。
八重洲北口的巴士站臺需要過馬路是3號站臺。
出了八重洲南口，順路而行，我要去這裡。
就是將門塚，這裡祭祀的人物是平將門，日本三大怨靈之一（古日本三大怨靈，他們是從怨靈雷神昇華為天神的日本最大怨靈，他們分別是：菅原道真、平將門、崇德天皇）。
這次介紹平將門（如果有機會去那兩個怨靈的祭祀地點，我會給小夥伴們介紹的），百度得知：平將門（？—940年3月25日），是日本平安時代中期關東豪族、武將。桓武天皇的五代孫，鎮守府將軍平良持之子。又名相馬小次郎。早年投於朝廷權臣藤原忠平門下。約在930年返回自己的領地下總國猿島郡，經營私田，積聚武裝。935年前後，因婚事叔侄結怨，發生衝突，殺死伯父平國香，擊敗叔父平良兼。939年起兵對抗朝廷，勢力波及常陸、武藏、安房、相模等八國，並以下總國為根據地，自稱“新皇”，以石井鄉為王城，設左、右大臣及八省百官，制訂玉璽，震動京都朝廷。940年被平國香之子平貞盛討伐，中箭身亡，史稱“平將門之亂”。
至於這將門塚，百度得知：根據傳承，將門的首級被送到平安京，在東市、都大路示眾，第3日在夜空中，往故鄉飛去，有數個傳承的降落地點，都被認為是平將門的首冢。其中最著名的是東京都千代田區大手町一丁目的首冢。
小夥伴們可以自己上網搜搜看，這裡據說發生過很多很怪異的事件。
來這裡也只是獵奇，看看一般人不看的地方。這裡真的很小很小，旁邊還在施工，一不留神就能錯過。
接著去澀谷，百度得知：澀谷站是位於日本東京都澀谷區的一個主要鐵路車站，路線包括東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵（東京メトロ）、東京急行電鐵（東急）、京王電鐵等。澀谷站是東急東橫線、田園都市線、東京地下鐵銀座線、半藏門線、副都心線和京王井之頭線的總站。澀谷站門前的忠犬八公像甚為著名。澀谷站於1885年（明治18年）3月1日啟用，當時為日本鐵道品川線（現在東日本旅客鐵道山手線一部份）的車站。
澀谷站專門有八公口，電影《忠犬八公》我想小夥伴們都是知道的，所以這裡人真的是太太太多了，抓拍一張。
再有就是號稱世界上最繁忙的路口，頻繁出現在電影裡，比如《速度與激情--東京漂移》，路口人很多，拍路口的人更多。旁邊大廈有一個觀景平臺，價格是500円左右，結果16點就關閉了。
還有大廈裡的星巴克餐廳可以拍照，但是人多的根本擠不進去。我這張是在旁邊的車站二樓拍的，位置還算理想，唯一不足的就是窗口太小，而且有鐵絲網。
繼續前進，去新宿。百度得知：新宿站是日本東京都新宿區最主要的鐵路車站，使用新宿站的鐵路業者包括東日本旅客鐵道（JR東日本）、小田急電鐵、京王電鐵、東京地下鐵及都營地下鐵等。新宿站每日使用人次，以出入閘人次計算，JR路線為157萬，屬日本第1位、各機構總和則達每日364萬人次，是世界上最高使用人次的鐵路車站。新宿站也是世界上出口數量最多，換乘最複雜的車站，按照鈴川絢子的統計方式，截止2015年12月，新宿站一共有178個出口。
小夥伴們記得，歌舞伎町距離最近的出口是JR新宿東口，178個出口，吉尼斯記錄了吧！
來這裡是為了傳說中的湖南菜館老闆李小牧，記得是很久之前鳳凰衛視做了一個他的紀錄片，覺得這人是個牛人。去吃了湖南菜館，價格很美麗，還沒見到本尊，服務員小哥說他基本上不出現，呵呵！
菜館很小也就三間屋子，十來張桌子。山藥牛腩1980円，米飯100円，杏仁豆腐400円。最重要的沒見到本尊！
吃完飯出來，天黑了。
哥斯拉出現了。白天真沒怎麼注意看它。
其實這裡的網紅飯館很多，比如：
這家叫竹虎的麵館，據說很火很火，價格還不錯。
如果你還有一個無處安放的中國胃，小肥羊總可以了吧！
網紅打卡地逛了許多了，收工回酒店了。
今天一天，我開車大概走了133公里，這一路沒走高速公路，景色我覺得還不錯。到了東京市內，就都是軌道交通出行了，也很方便。
好了，今天就聊到這兒吧！
