私家車報廢又出新規？車主痛哭：說好是60萬公里，而你卻臨時變卦

自國六排放標準的全國實施，國內的汽車市場進入了寒冬期階段，甚至懂車的人寧可買二手也不願意買新排放標準的新車。原本在銷售上相對熱門的車型都是十萬左右的家用車，而這價錢的車原本是挺不錯的，但國六的到來，致使這些十萬左右的家用車都換上了三缸發動機，而想買四缸的卻又貴又冷門。

國六的實施不僅讓汽車市場陷入尷尬處境，也讓有車的車主也處於很無奈的處境，國六實施帶給車主的是更嚴厲的年審。特別是國三車輛，一些車主還沒等自己的車被宣判報廢就自己先送去報廢了。而有的車主就把車賣給了二手商，僅有小部分車主還繼續使用。不得不說年年變的年審真讓車主犯愁，而且還有車主很好奇地問報廢是不是又出新規了？

私家車原來的報廢條件是開滿15年或里程數達到60萬公里，而現在汽車報廢時間限定被取消了，也就是隻要達到60萬公里就得要報廢。而年檢中還增加了一項叫OBD檢查，這項檢查其實是變相讓不及格的車輛提前報廢，在我們年審的時候，OBD就會讀取車輛信息，如果出現了故障碼直接就是判為不及格。

而這個故障碼即使你清除了也沒用，因為OBD是全程監控車輛信息的，哪關出現問題直接就不及格，對於那些喜歡開老車的車主們來講，他們紛紛痛哭：說好是開60萬公里才報廢，現在你卻臨時變卦，整出個OBD檢查出來，這年檢過不了車還不照樣開不了，這也報廢難道還放家裡像大爺供著嗎？

這年檢是越查越嚴厲了，而且黃牛們也沒有把握可以搞定。對此，很多車主表示自己的車符合了國家標準，油也是合格油，為何就是過不了年檢？想必不少車主都產生了這樣的疑問，奈何決定權並不在自己手上。不過為了能增大年審通過機率，小編還是建議大家平時對自己的車好些，按時保養，捨得花錢，讓年檢儘可能更容易通過。今天涼涼的是國三，說不定明天涼涼的就是國四了。