汽車是一個由上萬個零件組成的機器，出現故障是在所難免的，有些人認為買了合資車就可以高枕無憂了，這種想法太天真了，即使是耐用如豐田，也只不過是故障率少一些而已。如果是偶爾出現一次小故障，修理一次就能搞定的話，一般人都能夠接受，但是有些車卻經常出故障，而且很難修好，令人十分惱火。今天我們根據車主的真實投訴，來盤點一下9月投訴最嚴重的5大合資品牌，大眾位居第二，第一個被人嫌棄。
1、標緻
9月投訴量：343起
在國內，標緻儼然成為了一個被人嫌棄的品牌，今年它的銷量下滑嚴重，已經逐步被邊緣化，這當中的主要原因是標緻的發動機技術落後，故障率高，而且造車工藝一般，經常出現輪胎開裂、鼓包等問題。標緻在國內的銷量不高，在8月僅賣出不足10000臺車，但是投訴量一直居高不下，尤其是標緻408，經常佔據合資車投訴榜首位置。
2、大眾
9月投訴量：264起
大眾是很多人的購車首選，在國內銷量十分穩定，每月都有20多萬，令其他品牌望塵莫及。大眾捷達和桑塔納都是公認省心耐用的車子，積累了很好的口碑。不過並非所有大眾車型都很可靠，事實上在9月投訴榜單上大眾有10款車上榜，在合資車中佔有很大的比例。其中朗逸、速騰、寶來三款車投訴很多，主要涉及到發動機異響、變速箱頓挫，車內異味、車身生鏽漏水等等。
3、日產
9月投訴量：157起
日產給人的印象一直都是舒適省心的家用車，在車主中有很好的口碑，市場保有量很大。不過從投訴榜單來看，日產車的毛病並不少，在8月和9月，它都登上了投訴最嚴重的合資品牌TOP5，而且在8月份排名是第一位。9月份，日產的投訴略有減少，不過整體依然十分嚴重，日產軒逸、勁客、奇駿均榜上有名，涉及的故障有：儀表臺開裂、變速箱和發動機異響、影音系統及車載互聯故障、天窗漏水等。
4、別克
9月投訴量：153起
別克是我國的第三大合資品牌，在國內很受歡迎，它的車型往往擁有越級的高級感，開著很有面子。別克在底盤技術上非常出色，擁有良好的行駛質感，可是在發動機和變速箱技術上還有很大的提升空間。在9月別克收到了153起投訴，其中別克凱越和別克英朗兩款緊湊型車的投訴最為嚴重。凱越的發動機出現了漏油、無法啟動等故障，此外還有儀表臺開裂，車身裝飾脫落等質量問題。英朗主要是由於三缸發動機抖動異響嚴重而收到了大量投訴。
5、本田
9月投訴量：97起
本田在機油增多事件之前，是公認的省心耐用的品牌，故障率非常低，但是自從發動機大面積爆發故障以來，它每月都會登上投訴排行榜，至今有快一年的時間了，隨著本田對故障車進行召回處理，投訴量也在逐步下降，之前因發動機故障而減少的銷量，也有回升的跡象。在9月本田的97起投訴中，僅本田思域、飛度、雅閣三款車上榜。
