在自主品牌中，奇瑞向来在发动机技术上有着比较好的口碑，长期坚持自主研发使的消费者可以用同样的价格享受更强的动力，比如此前上市的瑞虎5x HERO 1.5T高能版就是一个很好的例子，这款车售价仅为8.99万元，但是却搭载了一台相当有料的1.5T涡轮增压发动机，动力优势在同级相当明显。
奇瑞在坚持发动机自主研发的同时，各系统零部件均来自国际知名品牌供应商，像霍尼韦尔、法雷奥、博世等供应商与奇瑞的合作关系也更深，在研发阶段奇瑞就将其纳入体系之中，通过正向研发、本土化改善的协同来实现更高性能。
瑞虎5x 1.5T为瑞虎5x HERO的新增车型，因此在外观方面的变化不是很大。其采用了“Life in Motion 3.0”的瑞虎家族设计理念，车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：4338×1830×1645mm，轴距为2630mm。
内饰的风格依然维持着年轻时尚的风格设计，中控台上部加入了软性材质。方向盘采用真皮包裹，手感不错，其多功能按键可对多媒体系统及定速巡航进行控制。另外，7英寸的液晶仪表和9英寸的触控屏也为其增色不少。
座椅部分的配置有增有减，其中主驾驶位的座位仍需要手动调节，相比1.5L CVT豪华版减少了电动调节功能；而新车的后排座椅则增加了后排中央扶手（带杯架）和后排空调出风口，后排乘客的舒适性有一定程度的提升。
动力方面，新车采用了一台型号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力（115千瓦）/5500rpm，最大扭矩为230牛·米/1750-4000rpm，传动系统匹配格特拉克6速双离合变速箱，符合国六b排放标准。这套动力系统，在瑞虎7的FLY款（国Ⅵ）和7i车型上也在沿用。
这款发动机除了拥有更强的性能表现外，其在动力响应上也更加迅速，得益于对霍尼韦尔涡轮增压器的优势，这款1.5T发动机的涡轮在1250r/min的低转速时就可以介入，使得车辆拥有更快的加速响应。此外，通过对缸盖、进气歧管的改进，以及对博格华纳D-VVT技术的吸收等，这款发动机还拥有长期使用不“烧机油”、无“积碳”的优点。
在打造强劲心脏的同时，来自格特拉克的6DCT变速器也进一步提升了瑞虎5x在操控上的优势。这款变速器拥有更快的换挡速度，同时在传动效率上也要比一般的AT变速器更有优势，再加上该车提供ECO/SPORT两种驾驶模式，既可以满足你对操控的需求，也能实现节油。
为了匹配瑞虎5x提升的动力，奇瑞还将这款车的后悬挂升级为多连杆独立悬挂，并基于T1X平台技术对新车进行诸多细节改良，使得这款小型SUV的操控性大幅提升 。相比1.5L车型（后扭力梁式非独立悬架），新车的后悬架变为了多连杆式独立悬架，其舒适性有了一定程度的提升。在日常的感受中，悬架的初段表现更好，对颠簸的过滤更充分，舒适性不错，不过悬架行程的后半段还是硬了一些，通过较大的起伏路面时会有多余的晃动。
总结；自主品牌小型SUV中，瑞虎5x的优势十分明显。不仅外观设计更时尚，符合当下年轻人的审美；在内饰整体质感及乘坐体验方面，也要明显优于其他竞争对手。在差不多的价格区间，瑞虎5x可以提供拥有更强动力的1.5T四缸涡轮增压发动机，6DCT变速箱以及同级唯一的后多连杆独立悬架，大大提升了整车的操控表现。倘若预算有限，又对车辆有着较高的要求，那么性价比突出的瑞虎5x一定是你的不二之选。
