在2019年帕薩特成為了熱點當中的熱點，在中保研的測試當中它直接被撞斷了A柱，氣囊也是發生了嚴重的跑偏，一時間關於帕薩特的爭議和投訴也不在少數。但是與此同時也有很多人表示帕薩特這款車仍舊是一臺好車，它也是“測試沒贏過，實戰沒輸過”的存在，但是事實真的像是網友們說的那樣嗎？帕薩特真的仍舊優秀嗎？
而在最近一臺帕薩特便出現了交通事故，在此事故當中這臺帕薩特懟到了一臺日產軒逸的身上，通過這兩臺車的表現我們也可以判斷出帕薩特到底還是不是一臺好車。首先我們來看看帕薩特，在此次事故當中帕薩特的受損還是比較嚴重的，它的車頭右側出現了明顯的變形，中網、前槓、翼子板、大燈乃至於懸掛系統和車門都發生了不同程度損壞，尤其是懸掛和前軸更是出現了斷裂，一個車輪也是應聲躺在了地面上。
日產軒逸的變形也同樣比較明顯，它的車門、翼子板以及輪胎和燈組也發生了變形，我們通過軒逸的受損範圍也可以看出當時這起事故的撞擊面應該還是比較大的，這才沒有造成更加嚴重的變形。
雖然表面看上去在此次事故當中帕薩特的變形並沒有那麼嚴重，它的A柱也並沒有發生斷裂和彎折，氣囊也是正常彈了出來。但是我們也要看到在此次事故中的撞擊受力面是比較大的，在這樣的態勢下帕薩特的懸掛已經出現了斷裂，如果角度再小一些的話這臺帕薩特必然也不會取得太好的表現，很有可能它也會像中保研的碰撞測試當中那樣出現嚴重變形。
另外在此次事故當中帕薩特是一臺B級車，而軒逸只不過是一臺A級車，本身帕薩特就是要更加佔據優勢的，綜合來看它的表現也仍舊不算太好，而這臺軒逸則做的非常到位，雖然說它的價格比起帕薩特要低出很多，但是在安全配置方面軒逸顯然要更加的合格，在撞擊之下他的A柱B柱都沒有發生變形，氣囊氣簾也及時的彈出保證了車內乘客的安全。
雖然總有人說帕薩特“測試沒贏過，實戰沒輸過”，但是我們也要看到在真實的事故當中變數是要更多一些的，一臺連應試教育開卷考試都通不過的車子，又怎麼能夠在實戰當中表現優異呢？大家又是怎樣看待這起事故的呢？
