据报道，从本周一开始，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）大病痊愈，要上班了。上周，他与美国总统通电话，特朗普告诉记者，约翰逊听起来非常好，他满血复活了，他要开始出发了。
对于约翰逊来说，上班有两件头等大事等着他，就像英国政府说的，他是现在唯一能做主的人。第一件不言而喻，当然是如何抗击疫情，第二件事也同样急迫，如何挽救英国日渐衰退的经济。
英国首相鲍里斯·约翰逊
独立经济学家表示，突如其来的病毒可能使英国陷入自大萧条以来最严重的社会经济危机，但大胆而雄心勃勃的计划可能有助于英国复苏。
为了限制冠状病毒的传播，在宣布全国封锁后一个月，非常明显，英国正在走向人们记忆中最严重的衰退。首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）于3月23日发起了前所未有的限制，他告诉英国公众，必须待在家里，并让这个国家突然意识到生活陷入困境。COVID-19导致数千人丧生，而数以百万计的工作因经济陷入严重冻结而处于危险之中。
冠状病毒锁定已经造成500亿英镑的损失，让英国陷入最深的衰退。上周，预算办公室估计，关闭学校，商店，办公室和工厂每天要花费英国20亿英镑。
独立经济学家肖恩·理查兹（Shaun Richards）在接受采访时表示， 像1929年大萧条后的美国总统富兰克林·德拉诺·罗斯福那样，推出了大胆而雄心勃勃的新政，可以帮助英国摆脱经济冲击。
经济学家揭示了罗斯福的新政如何实现经济复苏
在1933年至1939年之间，美国总统罗斯福主持了政府的一轮猛攻，推出了“新政”，其中包括大量致力于将钱交到人们手中的公共工程项目。
各种措施包括支持和改革崩溃的银行业，建立新的股票市场监管机构，提高工资和价格的举措，重点是创建大规模的公共工程项目。总之，他们不仅构成了帮助普通美国人的“新政”，而且在干预和调节经济方面开创了政府行动主义的新时代。
政府成为美国最大的雇主，甚至建立了田纳西河谷管理局等一些持久资产。理查兹先生说：“新政确实使数百万美国人重返工作岗位。
“同样的事情在德国也发生了，他们在大战后建造了高速公路。当被问及HS2（英国规划的高速铁路）是否可以成为这些公共工程项目之一时，经济学家似乎并不相信。理查兹先生说：“ HS2存在很多问题。“首先，它提供的服务非常昂贵。
HS2示意图
HS2是连接伦敦，中部地区和北部的新型高速铁路，为英国10个最大城市中的8个提供服务。项目全长550公里，官方审查报告称耗资可能高达1060亿英镑，比政府在去年9月的预测（810-880亿英镑）高出20%，预算折合人民币达到9300亿元。
英国HS2高铁项目规划
一旦投入运营，HS2将为超过25个站点提供服务，连接约3000万人。HS2将大大改善英国北部和中部地区的连通性，还将现有的网络服务站整合到苏格兰，起到互联互通、缓解拥挤，便利货物运输，减少碳排放。最为关键的是HS2计划将带动和创造500,000个额外工作和90,000个房屋。因此成为英国最雄心勃勃的计划。但是，英国HS2项目从提出，12年来预算水涨船高，巨大投资也带来争议，悬而未决。
12年前，也就是2008年4月18日，京沪高速铁路全线贯通，全长1318公里，起自北京南站，终到上海虹桥站，设计时速350公里，项目总投资2209.4亿元，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。时至今日，京沪高铁已在神州大地妥妥运行12周年了。
中国京沪高铁和谐号
英国独立经济学家表示：“虽然我非常喜欢这个主意，但投资可能会非常大”。不知道刚刚经历生死，重返工作岗位的鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson），是否会重启这个雄心勃勃的计划，重振英国陷入衰退的经济。
