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萬眾矚目的巴菲特股東大會落下帷幕，本屆大會最吸引眼球的“大新聞”就是巴菲特清倉割肉航空股。
巴菲特清倉航空股，最絕的一點是，先減持到10%以下，然後不計成本全部清倉出局。老巴的這一波神操作，“坑了”不少他的忠實粉絲，包括國內的投資大佬段永平。
今天早上，段永平在雪球上感嘆：“我對老巴清空航空公司是有點意外的，因為他剛剛說過不會賣航空公司。這個時候賣就等於把粉絲套進去了，有點難以理解。”
正是因為巴菲特，段永平買入了達美航空。從這件事上，給我兩點啟發：
第一，股神也是人，也有貪婪與恐懼，知行不合一的時候。比如巴菲特曾經說過，帶輪子的都不是好生意，可是他偏偏又買入航空股。
第二，不要迷信各種“神”，投資需要獨立思考。跟風被套要多反思自己，不能埋怨別人。
以下是我整理的段永平吐槽巴菲特割肉航空股背景：
2020年巴菲特股東大會在奧馬哈召開，一年一度的投資盛宴開啟。受疫情影響，巴菲特股東大會首次在線上舉行。
在股東大會開始之前，伯克希爾公佈了一季度財報。財報顯示，伯克希爾一季度淨虧損497.46億美元，創歷史紀錄，投資組合遭遇“賬面鉅虧”超545億美元，同時賬面現金達到了創紀錄的1373億美元。
在股東大會上，巴菲特確認，伯克希爾哈撒韋已經賣出了美國四大航空公司（美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空）的“全部（股票）持倉”。
巴菲特表示，我們買其他航空公司的股票，當時投進去，現在想要拿出來，這是我的錯，但是總會有這方面問題的。因為方面有比較低的可能性，但是還是有可能發生，就是發生在航空業裡面了，所以我要做出這樣的決定。
巴菲特表示，賣這個股票的時候，經常是我們全部的股票，並不是說在一個公司裡面還持有一部分還是怎麼樣，我們要賣就全部賣掉。不是說本來擁有100%的話，現在減到只持有90%或80%，我們不要這樣做。我們要改變主意的話是要全部賣出的。
對於巴菲特清倉航空股，國內知名的價值投資大佬段永平在雪球上表示，我對老巴清空航空公司是有點意外的，因為他剛剛說過他不會賣航空公司！
段永平認為，這個時候賣就等於把粉絲套進去了哈，有點難以理解。當然，這個世界有很多難以理解的事情，多一件也不是個事情。
段永平表示，感覺巴菲特在說不賣的時候其實已經決定要賣了，而且還是先把達美和西南航空賣到10%以下，為後面進一步減持方便而準備。 好吧，也算活久見了。
事實上，正是受巴菲特的影響，段永平買入了一隻航空股。段永平表示，“我們自己也確實買了一些達美航空，起因也是因為老巴買了後吸引了我的注意力。我目前依然認為，如果疫情是個會不太長時間能過去的問題的話，活下來的航空公司是有很大機會的。”
段永平透露，“我管的所有投資中，大概有1-2%投在達美上了，我依然覺得這些錢不會打水漂，一年內就應該能見到結果了。”
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