1994年，伴随着丰田RAV4荣放的横空出世，SUV这一全新车型应运而生，随之而来的是SUV文化：城市化越野休闲，多路况形势，具备越野车的彪悍与家用轿车的舒适和节油。几十年来，SUV在全球得以快速成长，已经成为汽车领域不可小觑的类型。
到了2019年，作为城市SUV诞生的25周年，同样也是RAV4荣放诞生的25周年，丰田集团诚意满满地推出了第五代全新RAV4荣放。作为25周年的特别车型，全新RAV4荣放不仅是对自身车型的回顾，更对SUV进行了再次重塑。横向对比SUV其他品牌，我们可以看到，我们就能找到本次全新RAV4荣放升级的亮点与特质。
外型PK：十字八角PK中庸圆润
全新RAV4荣放，有一个响亮的名字“Cross octagon硬派”，这其中，“Cross”即为十字，“octagon”即为八角。这个名字，直接传达出了全新RAV4荣放的外型特质：全新RAV4荣放外型整体呈两个八角形的十字交叉形态，用“十字形”表现坚韧、高效两个八角形交叉成90度角，形成宽阔的前部姿态，增强后部 的实用性。动态、大胆和清晰的三维结构产生了强烈的活力和非凡的冒险感。引擎罩的轮廓是八角形，包裹着整个车头，仿佛一个稳固的堡垒围墙，给人带来很强的安全感。八边形轮廓的后车身支撑着前倾、肌肉发达的前车身。
在看其他SUV的外型，由于已经进入“惯性设计”的怪圈，所以多数合资SUV往往保守地选择流线型圆润的特点。这种较为中庸化的设计的确曾经给人带来稳定的视觉印象，但随着用户需求的不断深入，它已经难以打动消费者的心；自主品牌SUV往往会在外形上有突破之举，但受限于技术能力、研发经验等，存在后期小毛病不断、售后服务跟不上的问题，同样很难撬动市场。
从外型上来看，全新RAV4毫无意外夺得冠军，颠覆性的设计，不仅是对自身过去的改革，更是对整个SUV领域的改革。
内饰PK：功能外放带来的豪华感
通常来说，SUV的内饰设计并非重头，遵循稳重、低调的特点，这与SUV的定位有着直接关系；但是，长期如此，自然会给用户带来SUV内饰粗糙、沉重的印象，尤其长途驾驶往往会非常乏味，毫无亮点。
而在本次全新RAV4荣放上，我们欣喜地看到：SUV内饰设计理念正在进行“差异化”。。在越来越流行液晶仪表盘的趋势下，全新RAV4荣放的仪表盘仍然采用了“指针+液晶屏幕”组合，营造出一种传统机械与未来科技的交错感。中控区域的设计风格相当彪悍，矩形的液晶屏有几分复古仪表的痕迹，但按钮和按键十分精致。在独树一帜的反流行设计的同时，不会给用户造成使用压力。而流媒体后视镜是新车的亮点配置之一，它以数字成像的方式代替了传统物理成像，为驾驶员在行车时提供更广阔的视野范围。
之所以敢于逆潮流而上，得益于本次RAV4荣放的“功能外放”设计理念：将工程学延伸到设计学层面，让功能同样成为“设计”，不再居于人后做配角。正是源于这样的理念，全新RAV4荣放获得了业内的一致好评，并获得“2019年沃德十佳内饰奖”。与其一起进入榜单的，是宾利欧陆GT、宝马M850i、沃尔沃V60等豪车系列，可见全新RAV4荣放获得的盛赞。
这一轮PK，全新RAV4荣放同样获得先机。
安全性PK：NCAP的碰撞测试五星成绩秒杀竞品
安全系数，同样是车友关注的焦点，尤其是对于SUV而言，它不仅承载着城市驾驶的职责，还有一颗飞驰于原野、户外的梦想，所以安全性能同样非常重要。得益于TNGA-K全新架构的引入，全新RAV4荣放车身的结构和用料也确实有很大的提升，比如车架刚性与上一代车型相比提升了57%。尤其在2019年度的E-NCAP上，众多新款车型参与测试，最终结果喜忧参半：各项测试中宝马X5多数未达到3分，甚至还有0分，让人咂舌；而一向以“霸气、强劲”著称的丰田RAV4荣放，则最终获得五星，成为全场明星，在一些单项上比老对手CR-V还略胜一筹。
噪音PK：将噪音降至极限！
SUV的多路况定位，决定了其噪音大小也是市场关注的焦点。由于新架构、新材料的应用，所以全新RAV4荣放也将噪音控制作为升级的重点方向，针对胎噪问题，全新RAV4荣放就有重点改进，当全油门时，车厢内的噪音为73分贝，局国外测评网站数据报道：全新RAV4荣放的NVH指标比CR-V低了10个百分点，几乎创造出了SUV不可能企及的成绩。
可以看到，搭载全新平台的RAV4荣放，以一己之力将SUV的各个方面引领到新的阶段，其几乎处于“高处不胜寒”的无对手境界。硬朗、豪华，相信伴随着新车销售的大幕正式拉起，全新RAV4荣放必然延续2017~2018年全球SUV销量第一的神话，再次开启SUV大热序幕！
