今天@微信官方爆刷朋友圈，并一度霸榜微博头条，此次营销事件还是同样的配方，还是熟悉的味道，与此前的"圣诞帽"如出一辙。大家也纷纷在朋友圈调侃，"请给我一套北京的房@微信官方"，"请给我一辆兰博基尼@微信官方"，讲真要兰博基尼就有点儿过分了，是奔驰不够豪华？还是宝马不好开？如果@真的有用的话，我想我一定会要求微信官方给我来辆宝马M4。
奔驰的AMG、奥迪的RS都是各自品牌中高性能的"图腾"，作为BBA豪华品牌三驾马车之一的宝马自然也不例外，M系一直以来都是宝马汽车的性能担当。宝马的M标识也代表着非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。为什么选M4？因为我认为宝马M4才是宝马旗下的最强性能车。
宝马M4搭载了一台三升直六双涡轮增压引擎，输出为450匹马力，550牛米扭矩，而M5搭载4.4升双涡轮V8引擎，拥有600匹马力，750牛米扭矩，M6同样搭载4.4升双涡轮V8引擎，输出为560匹马力，扭矩为680牛米。M4的账面数据在M5、M6面前就是弟弟，在整个M家族中的确只能算中不溜，但账面数据总归只停留在账面，在实际测试中牛逼，那才是真的牛逼。
此前国外有好事者发起了一场M家族400米直线加速战，参加测试的车型有M2、M4、M5、M6。比赛一开始M2凭借手动挡弹射起步的优势处于领先地位，但终究还是由于马力不够，瞬间被其他三辆超越，M4后来居上超越了所有对手，最终率先冲到了终点，一个价格和马力都在中间位置的中等生瞬间完成三杀，其实力也可见一斑。
除了优秀的性能，M4在内饰、配置等方面做的也很出色。M4的内饰可以自选材料组合，车主可根据自己的喜好来搭配内饰材料。此外，M4还搭载了Harman Kardon（哈曼卡顿）音响，让你在驰骋之余，也能沉浸在音乐之中。
看来即便是性能车，价格和马力有时候也会"说谎"，所以建议大家以后购车时可以多关注关注车辆的实测成绩。如果你的预算足够，现在入手一辆M4还真是一个不错的选择。M4今年开始大幅降价，以前动辄百万开外的价格，如今七十多万便可入手，难道不香吗？
