胡轩境Elvis
川藏线的路况是越来越好,基本是台车就能走,不过还是有很多人推荐越野车进藏,这是为啥?
其实很简单,能有更好的驾驶体验。很多朋友去西藏不是为了感受震撼人心的自然风光、也不是为了体验民族文化特色,而是为了体验驾驶乐趣,这点无可厚非。
每个人的爱好不同,对于没有去过西藏的越野爱好者来说可能会感觉西藏的依然很原始,总想去挑战一下自己的车技和自己的车。
大排量的越野车可能会让他们更有信心,也更能激发征服的欲望。当然燃油车没有2.0以上排量非承载式车身和足够强悍的四驱的话,别说是越野车。只有走过之后一趟之后可能才会发现一路没有挂4L的机会,真想挑战越野的话现在走丙察察还能感受一下,再晚的话怕是也要铺装了。
西藏没有那么夸张,也是社会主义光辉照耀下的文明社会(*^▽^*)藏民也成生意经了o(*^@^*)o
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天和Auto
推荐只是推荐,路况再好,也避免不了有突发情况。毕竟山寨中国又是全民SUV的时代。越野车有越野车的好处,轿车有轿车的短板,相比是小越野车,除了长途驾驶不舒服以外。别的还真的比轿车强很多。
推荐越野车进藏,只是为了确保以防万一,不是说这个路不能走不是说去测试这个车的性能。就是为了以防万一,就是怕出点儿啥事儿,所以说有条件的还是开一辆越野车出去玩比较好。可玩度高,可选性性强,硬派的越野车可以冲水沟冲沙子。哪怕是一辆带4驱的SUV也行呀。肯定有人会问我可选择什么呀?如果前方堵车,用奥维卫星地图可以在地图上面找路。可以走一些比较极端的路,可以走一些比较偏僻的路。可以走一些路况不好的路。
六义茶人
目前川藏线的路况轿车能不能前往?答案是“当然能”,但个人还是推荐越野车。越野车也包括轻越野城市SUV,底盘较高,通过能力比轿车好,尤其带差速锁的4驱越野,在遇险情况下脱困能力也相对好些。
川藏线这几年施工多,每年都可能遇上施工限行或7、8月雨季塌方抢修建议绕行等状况。通常绕行路段是一些省道县道,路况未知,有些路段轿车确实难行。去年暑期走日喀则到定日赶上G318嘉措拉山口施工封闭限行,通行时间只能晚上到凌晨。我们被迫走了绕行的嘎定线县道,也走上了这辈子都没走过的100公里烂路,全程搓板、涉水、翻浆、弹坑、碎石土路,轿车几乎没办法通过。途中有轿车陷入泥地,旁边平板托车欲施以救援,不幸也陷入其中,挣扎不得脱身。我们绕行了周围没有路的草地才得以前进。虽然难走,但正是因为这些路况,才让人对进藏探索更加痴迷,难以忘怀。
唯一感到宽慰的是沿途风景极佳。
大手牵小手一起去走走
1.实时四驱
2.油耗低
3.油箱大
4.换四条全地形胎
5.后备箱多备一桶油
去之前一定要去检查一下车,换换油水,进藏后不一定找的到车场