SUV市场的火爆相信大家是有目共睹的，相比传统的家轿市场，SUV车型会更有溢价能力，也更容易获得当下消费者的青睐。
这几年7座车成了很多2胎家庭的首选，但市面上可供选择的好产品却不多，这也导致了像汉兰达这样产品力很强的7座车一车难求。但部分SUV新车型的加入，抢夺了汉兰达在7座SUV的市场份额，其中就包括上汽荣威RX8。可以说荣威RX8凭借丰富的配置和智能互联系统等特点改变了SUV7座市场的新格局。
其实荣威RX8与汉兰达的比较中，更是国产车与合资车的一场较量，国产车与合资车的较量也一直都没有停止过，本次我们挑选了两位“种子”选手就是各自车系中关注度和销量最高的两款车型指导价22.88万元的荣威RX8 30T智联网四驱至尊版和售价25.88万元的汉兰达2.0T四驱精英版做对比，先从售价上来看，荣威RX8在价格上有着3万元优势，省下的钱足够入手全套苹果电子设备。
但售价便宜是不是配置就相对缩减了呢？我们首先从配置对比入手，给你一个直观的答案。
配置对比：价格便宜但配置不含糊
中国消费者对于汽车装载配置的态度永远都是多多益善，“我可以用不上，但我一定要有！”而荣威RX8从安全、舒适和科技配置这三点全面领先汉兰达。
舒适性配置上，荣威RX8比汉兰达多配备了电子手刹、自动驻车、方向盘加热、方向盘换挡拨片、后排独立空调、独立式空气净化器、手机无线充电、多功能后视镜、电动尾门、全景天窗等等四十余项配置，足见其为消费者贴心考虑的满满诚意。此外，荣威RX8还采用了20寸的米其林Primacy轮胎。
而作为7座SUV车型来说，日常通勤都是携家带口，所以安全配置极为重要，荣威RX8配备了贯穿式三排侧气帘、DAR双重防翻滚系统、直接式胎压监测、前后雷达、360°全景影像、内后视镜防炫目等等众多主被动安全配备，而这些配置在汉兰达身上通通缺席。
除了这些被动安全配置，荣威RX8还搭载了诸多的主动安全配置。荣威RX8的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统，可以有效消除驾驶疲劳等安全隐患，全方位保障出行安全。同样，汉兰达也没有配备任何主动驾驶辅助系统。
以互联网技术打下天下的荣威怎么能让它们的旗舰车型荣威RX8上少了智能系统呢？荣威RX8搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，拥有沉浸式人工智能语音、大数据主动导航、出行云娱乐、IoT手机远程车控、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能，带来全新出行体验；荣威RX8还独有征服者智能越野辅助，让你提前了解前方路面状况。未来，智联网系统还能通过OTA无限升级，成长为越来越懂你的出行伙伴。
硬件方面，荣威RX8搭载10.1英寸高清中控屏和7英寸虚拟仪仪表，可实现双屏互动，能将信息清晰快捷的呈现给驾驶员。车机手机双向WiFi和基础服务、基本流量终身免费。
荣威RX8还能无缝连接无人机、运动相机等智能外接设备，通过车载大屏即可控制外接设备进行特写、航拍、俯拍等，操作简单便捷。同时，拍摄的画面可实时回传至车内大屏上，并支持一键分享功能，对喜欢自驾游的用户来说相当实用。
而汉兰达身上仅有一套6.1英寸多媒体娱乐系统，没有导航、没有手机映射、不能联网。
从配置对比中我们粗略的算了一下，荣威RX8 30T智联网四驱至尊版在比汉兰达2.0T四驱精英版便宜三万块钱的前提下，愣是多了40多项配置。如果你想在汉兰达身上享受这多余的40项配置的话，那只有加钱了，安全配置和舒适配置能加钱得到，但智能配置你在汉兰达身上可享受不来。
空间对比：得第三排者得天下
在车身尺寸上，荣威RX8全面超越了汉兰达，前者轴距为2850mm，后者只有2790mm。第三排腿部空间荣威RX8为105mm，而汉兰达只有58mm。从实际体验中来说，荣威RX8的第三排表现也是非常出色，腿部空间和头部空间表现比汉兰达优异，并且第三排座椅的可调节角度也比汉兰达更大。
荣威RX8还采用阶梯式剧院座椅布局，使每排乘客都能享受到最舒适的坐姿和视野。座椅采用的德国Bader的顶级头层小公牛皮座椅，前排拥有电动调节、远程座椅加热、三档加热和通风等功能，第二排也同级罕见的拥有座椅加热功能，加上优秀的NVH静音水准和超大全景天窗，带来全方位的奢适坐享体验。而汉兰达采用的是织物座椅面料，前排没有电动调节、没有座椅加热和通风，更不要说后排的加热功能了，功能性完全不如荣威RX8。
外观对比：萝卜青菜各有所爱
荣威RX8设计上采用了上汽荣威家族式前脸，倒梯形进气格栅加上前大灯组，让其看上去更加时尚且具有层次感。在外观设计上荣威RX8符合时下潮流，深受消费者的喜爱。
而汉兰达更是根据配置的不同，为消费者带来了不同的前脸设计风格，梯形设计的进气格栅不仅尺寸宽大，而且还加入多条镀铬横幅装饰，提升了前脸的气势。
荣威RX8内饰给人的第一感受就是豪华且大气，液晶仪表盘、中控大屏、宽大的中央扶手等都体现出了它的科技感和品质感。此外，细心观察你会发现，中央扶手箱的开启方式采用了多数豪华车才会有的对开门设计，这在无形中也增加了车内品质。
内饰方面，汉兰达没有什么大变化，依旧是我们熟悉的温馨居家氛围，中控台采用了黑色材质与镀铬饰条进行搭配。内饰的豪华感这一层面，汉兰达明显做的不如荣威RX8好。
动力对比：一个全面一个专一
动力方面，荣威RX8和汉兰达两车都搭载了2.0T涡轮增压发动机。其中荣威RX8在参数方面表现会更加抢眼一些，最大功率和峰值扭矩都比汉兰达搭载的8AR-FTS要大一点。另外，荣威RX8发动机采用了纵置布局，而汉兰达则采用了横置布局。
而且在四驱形式上，荣威RX8采用的是非承载式车身，搭载的全时四驱系统和伊顿全自动机械差速锁，而汉兰达定位为城市SUV，采用的是承载式车身设计，四驱系统也是基于前横置的适时四驱系统。荣威RX8还具备六大地形驾驶模式，让你轻松到达你想去的高山远水。而汉兰达仅有三种驾驶模式：雪地、节能、运动。
总结：从上述对比中我们可以看到，荣威RX8要比汉兰达更具诚意，便宜出来3万块正好能入手全套苹果电子设备。对家庭用户来说具备十足吸引力。