世界主义
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国际惯例，先上图再说话。下图为本田PCX150。
下图为雅马哈的NMXA155.
下图为铃木汉堡人200。
本田PCX150，雅马哈NMAX155，铃木汉堡人200，题主一口气列举了三款车出来对比，对于上下班通勤偶尔摩旅来说，这三款车都没有任何问题，选择谁都很正常，毕竟都实力不错。三款车里面铃木汉堡人200的排量最大，达到了200CC，本田PCX150与雅马哈NMAX155则发动机排量比较接近，如果按照骠骑府的偏爱大排量的喜好来说，似乎汉堡人200的机会更大，不过，铃木汉堡人200的短板是上市时间比较早，在技术更新程度很快的城市踏板摩托车里面来说，除了依仗排量大动力大的优势以外，似乎占不到多少便宜。不过，事实真的是这样吗？
从体型上来说，三款车里面铃木汉堡人200是最大的，长度达到了2055mm，你可以将他看做一款缩小版的天浪650，大尺寸带来了大空间，你看看坐垫下面那个大得夸张的马桶，如图。
两顶全盔轻松放下，就问你服不服？这个空间基本上只有500CC级别以上的踏板车才可能拥有。然后坐垫宽大舒适，不同体型的人均能找到舒服的驾驶体位。动力也是最大的，排量200CC的水冷单缸发动机提供了三款车里面最大的动力，最大功率为14KW，最大扭矩为17NM，极速预测可达129KM/H(GPS实测），是这三款车里面最快的。巨型的前挡风玻璃提供了不错的气流阻隔效果，即使长途摩旅也不会感到寒冷。若说摩旅，骠骑府还是认为这款车是最合适的。目前这款车还是在处于通过国家3C认证的阶段，估计有点小麻烦，所以拖延到现在还没上市，不过根据厂商透露的消息，上市时间已经不远了。这款车实际是由泰国铃木生产，在济南铃木组装，价格骠骑府预计在26000左右。忘了说，ABS是标配。
本田的PCX150与雅马哈NMAX155体型比较接近，排量也很接近。其中本田PCX150采用的是单缸水冷两气门发动机，排量153CC，最大功率为9.9KW/8500，最大扭矩为13.7NM/5000转，扭矩输出比较早，再加上单缸两气门的设计，因此这款车的动力特性就是起步加速比较快，头段的发力比较猛，比较适合城市路段的行驶，油耗当然也是这款车的亮点之一，发动机工作安静震动也小，这很符合本田的特点。这款车还采用了无匙启动和自动启停等新技术，科技含量还是不错的。目前有两个版本，CBS版和ABS版。
雅马哈NMAX155虽然在定位上与本田的PCX150基本一样，但是显然更倾向于运动能力，发动机采用了可变气门升程和正时技术，这应该是世界上第一款在单缸摩托车上使用这种技术的车型。排量为155CC，最大功率为11KW/8000转，最大扭矩为14NM/6000转，动力特性比较均衡，中低转速下加速有力，高速亢奋，很全面的动力曲线。不过，尽管采用了雅马哈的蓝心技术，在油耗和噪音抑制方面还是要略逊于本田的PCX150。也配置了ABS,这款车预计将在明年上半年登陆国内，价格预计在23800.
总结下吧，三款车都还不错，有各有特点，按照骠骑府一贯喜欢大型车的喜好，更偏向于铃木汉堡人200，实用性比较好，动力充足，也最舒适，但是缺点也是显而易见，那就是价格最高，然后就是由于面世时间较早，外观略显陈旧，科技含量也相对少了点，如果你不在意这些的话，可以优先考虑这款车。其次可以考虑本田的PCX150，发动机特性亲民，油耗震动均很理想，外观漂亮，科技含量高。
好了！以上就是骠骑府的建议，仅代表个人看法，供参考！
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骠骑府
这三个车都还行，就是不知道哪里有卖的？说了几年了，还没上市。现在来对比孰优孰劣有意义吗？
cg184005611
搞不明白你这样问是问谁？问骑水车的人吗？
认真到固执
PCX150 总体舒适度 油耗 质量 都更胜一筹.
Motor机械师
推荐汉堡人。首先续航够大。其次动力很强。这都是小长途很重要的事
纠结的老王
150都是好的，不过买不到！
大夫第故友
醒醒。这些车国内买不到。