汉兰达,高处再出发

城市suv一直深受我们国人的喜爱。大空间,高视野以及轿车无法媲美的通过性,都成为了suv占据市场主导的原因。正因为如此,suv的竞争一直颇为激烈,各家都有各家的本领,在属于中型suv的战场上,可以说战火弥漫。在这场战役中,常胜将军不在少数,汉兰达就是屹立在这场战役中的一位佼佼者。

自从2009年广汽丰田汉兰达在国内正式上市,这款车就凭借着大气的外观,出色的空间以及舒适的驾驶感受成为了中型suv的首选之一。三年磨一剑,2012年汉兰达在国内上市三年后迎来了首次改款,但是外观并没有改动,只有对发动机进行了调教,提升了该车在低转速时的扭矩表现。2013年,第三代汉兰达带着全新的面貌出现在我们的眼前,这次换代,汉兰达搭载了2.7升直列四缸发动机匹配六速变速箱在国内上市,最大功率138KW,最大扭矩252牛·米。轻盈的车身响应,干脆的变速器反应搭配上换代后富有力量感的外形,锋利的线条,实在是让人难以拒绝。自从换代以后,汉兰达无论从外观,空间,动力,配置以及操控的舒适性甚至是价格都有着明显的提升和优势,这就让许多初来乍到的上市车型需要有点真功夫才能撼动汉兰达的地位了。


2015年4月,长安福特在国内上市了一款中型suv锐界,由福特与马自达共同研发。这款车刚刚踏入一直以来被汉兰达长期统治的中型suv的市场,就以准确的定位,和积极的宣传打了汉兰达一个措手不及。凭借着更富有野性的外观,更加出色的越野能力,更有运动气息的内饰以及更具有科技感的配置,锐界终于在几个月后超越了这位已经称霸合资中型SUV市场的老大哥。这点其实让人并不意外。汉兰达来自于凯美瑞的平台,外观硬朗,乘坐舒适,宽敞的载客和载物空间确实非常有吸引力,但是和锐界这匹黑马相比,锐界在拥有汉兰达同样优势的情况下,内饰与配置确实比汉兰达更具有诚意。汽车市场也是那句古话,学如逆水行舟,不进则退。如果不做的更好,随时都会被更适应消费者的车型所超越。

2018年3月,广汽丰田2018款汉兰达正式上市,中期改款的18款汉兰达针对外观,内饰,配置进行了升级。外观变换主要在前脸,中网更换了大尺寸的梯形进气格栅,十分霸气。内饰方面对一些细节进行了升级。最重要的就是配置,顶配车型车机屏幕尺寸升级为10英寸的大屏,支持carlife,全系标配后排双USB充电口,豪华版及以上配置车型均配备了预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统、远近光自动调节系统,同时还增加了胎压监测系统和行车电脑显示屏。全系标配LED日间行车灯,LED组合尾灯,后挡风玻璃除雾功能。这让汉兰达一直配置低的尴尬处境得以缓和。动力方面,全系搭载了2.0T发动机以及6档手自一体变速箱,日常驾驶完全没有问题。

硬朗时尚的外观,务实的大空间,舒适的驾驶乘坐感受一直都是汉兰达的优势,尽管动力可能不够强劲,越野性能不如硬派suv,但作为城市suv,汉兰达完全可以作为城市中型suv的标杆。达到了一定高度的汉兰达依然表示出了一定的诚意,对车型进行全方面的升级改款,更加宽敞灵活的空间,豪华先进的配置以及乘驾俱佳的舒适性都十分符合市场的需求。哪怕已经处在一定的高度,也要再出发。

以时不我待的磅礴,直抵动力之峰。