长安福特-福克斯
车主一操控：这个没的说，绝对所有同级别车型手动挡中无人可比。档位清晰，没有迟钝和不好挂档的现象。如果你开习惯手动挡的话，你就会深深爱上这款手动变速箱带给你体验。
车主二操控：操控是这辆车引以为傲的，操控精准，福特的底盘和悬挂调控配合的很好，高速很稳，低速行驶在乡间小路感觉跟小塔克一样，很踏实。全系的安全配置丝毫没打折，这点福特很厚道，这也是我相比其他车而言选择这款车的主要原因，毕竟安全第一，其他都是次要的。
车主三操控：转向精准，高速过弯有信心。减震偏硬，小颠簸过滤不够，遇上大颠簸又能很好的化解。倒挡有时打齿，高转速升档有点生硬，没有两千转时的吸入感。
车主四操控：以前开日本车过弯时，只能在40迈一下斜着身子过弯，现在开新福轻松60迈过弯，其次新福的指向很精准，指哪打哪；最后还要赞一下上坡辅助功能，我以前开的都是自动挡的车，担心买手动的会经常熄火被后车鸣喇叭，该功能给了我很大的帮助，感觉就像是开自动挡的车。
车主五操控：操控的方向指向性比较精准，不会有方向盘中的间隙，变速箱的档位清晰，不过本人觉得本车不适合女孩子，变速箱的挂档比较重，还有离合的回馈力比较强，合适激烈驾驶。
车主六操控：操控性很好，方向盘很轻，一个小拇指都可以拨动方向盘，原地打转了，当车速越快时，方向盘越重；40~50码转弯，都不会觉得身体晃动很厉害，方向感很强，因为新福使用的四轮独立悬挂。
车主七操控：操控的舒适性就不用我再多说了，已经有人说的太多。高速公路最多跑到180，完全没有感觉任何异常。反正福克斯给人的感觉就是越快越爽，底盘越稳，但是前提是要保证安全。
车主八操控：我在买车选车阶段就有一个硬性要求，就是要操控好。新福完全符合我的标准，无论是悬挂还是还是减震，我都非常满意。而且转向非常清晰，我不爱踩刹车，就靠着犀利的操控吃饭了，哇咔咔。
车主九操控：福克斯主推的就是操控性，四轮独立悬挂就是有它的独到之处，不要轻信什么扭力梁和独立悬挂没有区别，真正使用起来你会体会得到，再有就是转向精准，跑高速没有飘的感觉。有点小毛病就是挂12挡的时候有时候会难入，偶尔的现象，不知道是通病还是个人操作的问题。
车主十操控：操控就一个字“稳”，随时随地都能给你充分的信心，对于我这个对操控还有那么一点点追求的人来说，这款车真的很适合我。开过某国的锋某车，操控绝对不行，高速跑起来还有点提心吊胆，操控真的很重要，各位看官。