赵晓
看你自身情况吧，不能一概而论。给如下建议，如有需求对号入座。
1.大城市限牌，拿不到燃油车牌照，那如果你资金充足的话买个混动车型，市内和长途两不误 。
2.电动车跑不了长途，尤其是北方冬天续航里程下降很多，里程缩减一半也很正常。
3.电动车跑不了高速，常见电动车跑每小时80km以上就不太好，过高速度对电池和电机，电池温度过高会影响车辆性能，有些车为保证安全温度过高会自动限速。
4.电动汽车充电不方便，看家里是不是能插线充电，或是小区物业是否允许安装交流充电桩
5.从未来趋势看，电动车是趋势，燃油车可能被淘汰，这需要一个过程，目前看只是时间长短问题
6.电动车省油钱，但是购买车辆价格较高，主要是动力电池的价格高，现在电池每千瓦时的成本要1000元多一些
7.电动车可能是没有燃油车稳定，但只要买市场保有量大一点的应该问题不大
8.电动汽车起步快，另外我开过的电动汽车基本没噪音，这也算是一个优点，但是有人接受不了起步太快，出现头晕恶心症状
9.电动汽车电磁干扰较多，心脏不好甚至有支架的慎重考虑（这一点一定要找医生咨询好，这点小编不懂原理，只是听别人说，严谨起见咨询专业人员)
小李说电车
非限牌城市，毫无疑问，选燃油车！选燃油车！选燃油车！重要的事儿说三遍。
我作为3年的纯电动车用户，毫不谦虚地说，对这种车在使用层面的缺陷已经了如指掌。给大家列举一下:
1.续航短、电池怕冷、能量密度低
环境低于15度续航就有看得见的衰减。以北京冬天的平均温度，冬季续航要比春秋打75折（不开暖风）。只要超过2天不开，下次启动能冻掉至少十几公里续航。而汽油车在冬天无非是冷启动的头几分钟油耗稍高、而且单程开得越远，对油耗的影响越弱，不影响正常用车。天冷还会让动能回收和充电效率降低，导致续航进一步缩水。此外，低温下频繁急加速（大功率放电）容易使锂离子结晶，造成电量不可逆的衰减。
2.暖风是电老虎
纯电动车没有发动机作为热源，暖风纯靠电加热，虽然制热速度确实比冷启动的发动机快得多，但耗电极高，相当于3-5个电吹风同时开。我这车春秋天续航300km+很轻松，最高开到过350km（就是日常驾驶，非龟速和下山路），冬天正常开暖风多则220km，少则120km。而汽油车的暖风对续航和油耗不构成实质性影响。
3.电池能量密度太低
目前民用车的动力电池，能量密度最高的也不过0.18-0.2kWh/kg，而且盲目提升能量密度还会有损安全性。而汽油的能量密度是44kWh/kg，是电池的200多倍。就算考虑到发动机实际平均热效率也就10%-20%，仍然比电池高几十倍。让一台A级车跑300公里，电动车需要背着三四百公斤的电池，而汽油车只需要十几公斤的汽油就够了。何况电池的自重本身是一种负担，同样技术水平下，电池堆得越多，百公里电耗也会随之增加。电池容量做大一倍，续航可能只增加五六成。下图就是我这2016款帝豪EV的动力电池组，重达390公斤。
4.能量补给速度慢
绝大多数自主品牌的纯电动车，0-80%电量比较快，80-100%则为了保护电池而降低电流。基本可以说前80%和后20%耗时差不多。以2019年的主流水平来说，完全充满电通常需要一个多小时，然后可以续航400公里左右（春秋季）。而汽油车花两三分钟，就能补充600-1000公里续航。花汽油车几十倍的时间，只能补充汽油车一半的续航。
5.充电桩占地需求远高于加油站
一个规模较小的加油站，至少有4个加油机，每个加油机有4把油枪，可以同时给16辆车加油。经过我的实测，油枪的流速大约是1.8秒/升。燃油车加满50升油需要1.5分钟，再算上支付时间，3分钟就可以走人了。那么这个加油站一小时可以给320辆车加满油。一个有4台快充桩的小型充电站，一小时只能给4辆车充电（还不一定充满）。所以，假如一个城市的电动车和燃油车一样多，充电站的数量至少要达到加油站的80倍才够用。这还没算满油和满电的续航差距。
6.比同款燃油车贵太多
就拿补贴后的价格说，比亚迪秦Pro，汽油版起价7万多，纯电版17万，贵了一倍还多。另外商业险的保费还要按补贴前的价格基数来算，相当于你花低配雅阁凯美瑞的钱买了一台秦Pro，却要和宝马3系的车主花同样多的保险费。
7.可怜的残值率
因为电池容量随时间和里程衰减，电动车的折旧速度非常快，新车开3年残值就几乎只剩20%，下家对电动车的接受度也很低。而汽油车开5年普遍还有50%左右的残值，车况好或者市场认可度高的车型残值还能更高。
以上电动车的问题都是客观存在的，我作为车主既有资格也更有责任说真话。但是有些人非要把电动车摆在燃油车的对立面，天天不是颠覆就是取代，面对事实性缺点还自建一套丧事喜办的诡辩逻辑。这种又蠢又坏的行径比电动车本身的缺点更可恨。我要不是摇号6年不中，鬼才会买一个价格贵一倍多、实用性反而减半都不止的电动爹。
最后送电动车潜在用户一句话：不管你是第几辆车，不管你常跑什么路况，只要不涉及指标刚需，就别买！！！
学究又不正经的杂货铺
作为一个家里有固定车位可以安装充电桩的人，电动汽车我也开过数千公里，但我依然觉得电动汽车既不是新能源车，最终也代替不了燃油汽车，能替代燃油汽车的真正新能源车技术还远不成熟。所以对我来说当下补贴、不限行、不摇号和所谓的节能省钱都诱惑不了我，在我们这个连最起码公平和个人合法权益都很难得到保障的环境里，天上掉下的馅饼多半是有毒的。
首先环保就不该是老百姓关注的事儿！
现在恰恰是打着环保的名义把燃油车变成了易耗品而侵害百姓的利益，到头来更多的汽车、更多的废旧电池其实对环境只能是更大的伤害，而且别忘了中国70%以上的电能是最不经济环保的火电，等于污染前置，城市雾霾的贡献者之一就是电动汽车。
电动汽车真的省钱么？
当然不，很多人只是被所谓的能耗花费和没有燃油车枷锁般的限制给忽悠了。在我来看，电动汽车补贴的是厂商，而不是消费者，国产的电动汽车大部分依然是带有隐患质次价高的劣质产品。贬值速率和手机差不多，电池是昂贵的耗材，二手车的残值惨不忍睹，如果你觉得电动汽车划算，那只能说你图样图森破了。
电动汽车方便吗？
大部分说电动汽车好的人，你可能不知道他家里其实还有燃油车和充电桩，出远门谁也不愿意还要根据天气和路程和充电站位置来反复盘算行程距离，开车中又要“享受”续航里程综合症，忘记充电就意味着耽误出行。自己没充电桩还得找地方充包含了超过1块钱一度服务费的公共充电桩，还可能要缴纳停车费，算下来不仅费事儿麻烦，即便是眼前能源上的开销也不比燃油车便宜多少了。
电动汽车安全吗？
当然不安全，现在的电动汽车续航里程越长意味着塞进去的电池越多，大部分用的还是三元锂电池，虽然在电池里算是能量密度高的，但对于传统能源车来说，车子超过一半以上的重量都是电池，实际的续航还往往到不了300公里。这还不算，锂电池无论是在被挤压或刺穿的事故中还是电控管理系统热稳定故障时都无一例外会导致迅速的爆燃，即便是放在停车场也有可能自燃，所以我开燃油车停车的时候也尽量远离电动汽车。
老倪DIY
不绕圈子，直接上干货。
一.在购车成本方面，同品牌同配置的燃油车和电动车相比，纯电动车成本通常要比燃油车贵，但电动车享受购置税减免+补贴政策，电动车优惠还是比较大的。
二.在保养成本方面，电动汽车一般保养周期为半年或1万公里，燃油车的实际保养周期多为半年或5千里，显然乎电动车有优势。
三.在能耗方面，在目前油价总趋势上涨的情况下，耗能上新能源汽车显然更经济，驾驶电动汽车一年可以省个几千块钱应该不是问题。
四.在排放量方面，电动汽车碳排放量基本为零，而燃油车会排放有害气体，污染环境。
五.在能效方面，电动汽车的能源转化效率为30%左右，而燃油汽车能源转化效率在15%左右，电动汽车显然更胜一筹。
六.在安全性方面，电动车配有很重的压舱石一般的电池组，且前后配置更加均匀，重心低，行使中车身也更加稳重。
七.在续航能力方面，燃油车没油了加油即可，而电动汽车充电不方便，还费时，燃油车在这方面更胜一筹。
电动汽车与燃油车各有优势，如何选择购买，还应该根据自身喜好和需求等实际情况来决定。
我真的说过
虽然我个人是非常推崇纯电动汽车的，也坚定的认为这是未来的发展方向，主要有以下几个原因：
1.纯电汽车无排放，充电来源可以是水电、风电、太阳能等清洁能源。
2.纯电汽车行驶无噪音，很安静。
3.电机驱动，加速十分线性，刹车还可以回收动能，等红灯停车时不消耗能量。
4.电机驱动，省略了复杂的机械传动结构，理论上四个轮子都可以用单独的电机进行驱动，无需差速器就可以实现真正的四驱。
5.电机无需内燃机诸多的保养，不需要每年更换三元催化，滤清器之类的部件。
6.纯电驱动，理论上可以做出非常好的防水性能，无需担心排气管进水，发动机被水泡之类的问题。
总之，纯电驱动的优势非常多，但是，现在主要是受制于动力电池技术的瓶颈，所以，确实存在不少问题，主要是：
1.续航里程短，尤其是受低温影响明显，冬季续航缩水很多。
2.充电时间长，充电站少，长途外出充电不便。
3.高速行驶状态下电量消耗较快。
4.由于前期国家补贴政策，不少浑水摸鱼的厂家纯粹为了骗补，出了很多质量低劣的纯电车，大的车企很多合作多快好省的快速上马，直接将现有平台油车改为纯电车，附带了很多不适配的问题。
5.很多互联网造车、PPT造车的新势力，经验不足，无技术积累，造出的纯电车大小毛病一堆，售后还跟不上。
综上所述，如果你所在的地方无限购，而且经常跑长途还是买油车更实用，如果你在一线大城市，就是上下班通勤使用，买纯电更合适。最后，我认为未来必然全是纯电车，不少欧洲国家已经出台了油车退市的时间表，大概在2030年以后。现在制约纯电普及的唯一技术问题都集中在动力电池这一块，一旦有革命性突破，将会势如破竹。不会参考CPU以及智能手机的发展过程，我相信这个过程会很快。
午初刚玉
第一，燃油车可选性比较多，各种价位各种品牌各种车型，首先从价位上来讲，可以满足各个层次的人来选择，从几万到几十万几百万，而且不论价位如何，目前的技术都不会出现大问题，价位便宜的只不过舒适性差，体验差，但绝对不影响小白第一次买车时候的欢喜感！
第二，燃油车不需要担心电量不足的问题，加油站有都是，充电桩却是难得一见，我在三线城市根本看不到一个充电桩，试想一下，当你买了一辆崭新的电动汽车，新潮澎湃的带着它去大草原，正在与天地拥抱的时候，电量不足了，那是怎样的悲哀！
第三，就算电动车能够保持续航，几年以后呢，电动车还需要换电池，价格不菲，又是一比支持，而燃油车却没有这方面的费用支出！
以上纯属个人见解，如有有说的不对的地方，还希望能够见谅！因为我也是小白，所以我要替小白考虑！有钱人买车不喜欢就换了，小白不一样啊！
人在旅途需朋友陪伴
电动汽车和燃油车比较，就要看他们各自的优缺点先说电动汽车也就是新能源汽车
第一新能源汽车理论上比燃油汽车环保，但是能源汽车的电池以后也是一大污染，只是现在还没意识到。
第二我们看看到底谁更经济，燃油汽车大家知道都要加油，现在油价越来越贵，还要受国几限制，以前老一点的排放，都要受过户限制，现在排放标准是越来越高，简直跟不上，新能源汽车受国家保护支持，充电费用很低，而且购车还有补贴。
第三大都讲究的一个实用性。如果在城市上下班代步的话。我们普通的燃油汽车与新能源汽车相比，似乎差别并不大。只是一个烧油一个耗电。
如果我们的汽车在跑高速的时候，燃油车可以为我们完全的胜任，在燃油不够的情况下，我们可以到附近的服务区进行加油。而对于新能源汽车的续航里程来说，往往是车主比较担心的问题。如果中途出现亏电的情况，新能源汽车只有叫拖车了。即使在服务区我们想给汽车充电时，有没有充电桩这还是一个大问题。
第四 后期的保养费用方面，在这一方面。我们都知道，燃油车需要定期的更换机油和三滤这些东西。而新能源汽车似乎不需要进行任何的保养。。但是，有一方面我们是不可忽视的，那就是新能源车的电池是一件易耗品。使用的时间长了，就会出现电量减退的情况。如果充放电的次数过多的话，新能源汽车的蓄电池就得需要更换。这次更换可以说需要非常大的一部分费用，所以，在后期的保养维护问题上。
最后建议如果在一线城市可以买能源汽车，政府补贴，上牌简单，充电方便，如果二线，三线城市还是老老实实的燃油汽车吧。
迷路的人185814770
肯定是燃油汽车好了，现在有那么多人都喜欢自驾游，方便，从来不会考虑充电问题。燃油汽车能去大家不敢去的地方，走个山路，去个郊区，就是车坏了哪不能修啊！谁敢保证我明天不会有个十分着急的事呢？燃油汽车就是忘了加油，突然来了个急事都能马上就走，找个加油站，几分钟的时间不会耽误事，要是电动汽车忘了充电也刚好只够快到家的电，回到家突然接个电话有急事，你不着急啊！你见过国家用新能源当警车和救护车的吗？这要罪犯开了个奥迪，你这是个新能源，半路上坏了没电了，那罪犯不就跑了。救护车本来是用来救人的，半路没电了，是不是麻烦了？我觉得，不管你是只是上个班开车也好，还是不要新能源汽车比较好，毕境买车就是为了方便自己和家人。
蕾蕾91473
电动汽车是未来世界的主流，而燃油汽车则是现在的潮流，不管以后是电动汽车取代燃油汽车还是燃油汽车取而代之，我认为有关电动汽车和燃油汽车的优缺点得从几个方面来说:从发动机的声音方面来说，电动汽车在这方面有很大的优势，无噪音，噪声低这是电动汽车的一大特点，现在在大城市中噪声污染已经是很严重的污染，而汽车的噪声污染的已经成为大多市民十分想要改变的污染，电动汽车与燃油汽车相比有绝对的优势，它在行驶的过程中是很安静的，不会像燃油汽车一样发出轰鸣般的噪音，特别是在市民居住的街区道路上；从适应性方面来说，电动汽车的使用范围广而且不受环境的影响，在比较环境特殊的场合比如不通风或者冬天低温等，燃油汽车的发动机要么不工作要么效率十分低下，不能为人们提供方便的出行，而电动汽车就算在十分寒冷的环境下对于电池性能很好影响不是很大！从维修简单方面来说，电动汽车结构简单，维修十分简单方便，与燃油汽车相比电动汽车容易操控，无需更换机油，油泵，也不用添加冷却水，清洁和维修的工作量很少，如果电动汽车的电池性能质量很好，使用寿命也会比燃油汽车更长！所以我认为电动汽车比燃油汽车好！
无敌的骚凯哥
首先要看你的家庭情况！如果是家庭第一辆车，建议你选择燃油，毕竟偶尔要出远门，加油方便！如果是家庭第二辆车，可以体验下电动车，很多人说以后换电池，怎么着怎么着，现在大街上电动车少吗？以前难得看到一辆绿牌，现在呢？相信你也有体会！发展新能源这是国家政策的方向，挡不住，而且你身边的朋友，有提电动车，换电瓶花钱的吗？有人反驳我说，电动车不是新能源，你说的不算，我说的也不算，国家说的算！市场说的算！本人提了一辆混动宝马，开始很多人不理解，觉得燃油的好，你们开过吗？你们知道混动的优势吗？你们就只会盯着混动的确定，去对比燃油的优点，那我问你，如果混动没有缺点了，你觉得燃油车还有存在的必要吗？所以，买电动还是纯油，看你的实际使用情况，如果是家庭第二辆车，不妨试试电动，驾驶感受比燃油好！