4缸英朗回归，先炸了评论区！网友，三缸你嫌抖，四缸你嫌贵！
说起别克英朗这款车型，自上市以来在A级车市场上，就是一匹黑马！但自从改用三缸机以来，由于国内消费者对三缸机不怎么接受，于是这匹黑马就失去了往日的活力，销量表现即便是在低价策略下，也不能与当年巅峰时期同日而语。前段时间，就有消息称 英朗（参数 | 询价）要增加四缸车型，近日，这款被很多人惦记的车型终于正式上市。
此次全新的四缸版总共有两款车型，它的售价在11.99-12.59万元之间。作为新增加车型，毫无疑问，这两款车肯定是与在售的三缸车型同台竞技了。这样一来那些嫌弃三缸抖的消费者，可以满足心愿了。
动力部分，两款新车搭载的是1.5L自吸+6AT的动力总成，它的极限输出可以达到141牛米。在售款三缸车型搭载的是1.0T+6速手动或6速双离合；1.3T+6AT的动力总成。
在燃油经济性方面，四缸版本百公里综合油耗为5.9L，而1.0T三缸版本则为5.2L，对于这两款车型的选择，更注重燃油经济性的可以选三缸版本，但如果追求动力性，那么肯定是全新的四缸版车型更合适了。
新车在配置部分，还是非常丰富的，虽然低配版本略微逊色一筹，但它支持选装，也就是说，消费之可以根据自己的实际需求，来选择部分适合自己的配置。
对于新车型，产品力是毋庸置疑的，但在不少人看来，这多了一个缸，就高出3万元的售价，是不是有些太“黑”了？但也有一部分消费者无奈的调侃：这款四缸车型就是给那些专业“喷子”准备的，不是喷三缸机抖动吗？但事实证明，几缸都有人喷，这不期待已久的四缸机来了，“喷子”们反倒又嫌贵了。按这思路，估计两缸、一缸也都不行，难不成还得来个司马光砸缸？