省油、好開、動力強 JDM粉都愛這臺特供SUV

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雷克薩斯GS即將停產,又一經典後驅車落幕

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【智說新車】25萬買一臺本田的SUV值不值?

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日產X-Trail:我曾是肌肉型男

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對抗特斯拉勝算幾何?電動沃爾沃Polestar競爭力分析

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選美式豪華還是德味駕控?林肯冒險家對比寶馬X1

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六萬起有大空間有自動擋 熱門自主品牌家轎這樣選

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奧迪A6L中保研碰撞結果出爐 帕薩特被打臉了?

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我不建議你買奧迪Q8 除非你也懂生活

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2.0T 8AT、縱置後驅,這臺車不火,天理難容

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三缸車沒你們想的那麼差勁!真相卻是油耗低、動力好

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【智說新車】 買發動機不送車了?廣本新款冠道瞭解一下

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2020最值得期待的SUV Q5轎跑年底全球首發

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特斯拉Model 3 最害怕的一個對手

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別克GL8 Avenir將上市 他能從埃爾法手中分走一塊蛋糕嗎?

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5萬到50萬,最可靠、最保值的,竟然全是日系車?

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德系豪門全新A級車雲對比 新奧迪A3後來者或居上

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【智說新車】寶馬X3“爛大街”,更吸引人的謳歌RDX瞭解一下?

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嚴查違停,刻不容緩!廣州交警開出復工第一張罰單!

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捷達第三款車型VS7下地 自主品牌車型迎來真正競爭者

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我們最信任的豐田,將如何處理最棘手的質量問題?

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車主注意了,交警開始嚴查違停了!

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自主品牌的下半場 中國汽車逆襲還來得及嗎?

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富不過三代?現代第三代接班人能否憑藉伊蘭特翻身?

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為什麼日系逆勢增長?這份榜單破解了熱銷密碼

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某地超速榜TOP10寶馬車主佔五席,前三思域差點有份!

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別聽話術看實效!威蘭達、CR-V、奇駿、途觀L各持優勢battle戰

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GLC中保研碰撞測試安全全優,卻與競品一同讓保險公司捏了把冷汗

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10萬元預算入手超值合資二手車,你的“真愛”在不在這裡?

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國產高爾夫GTI重度閹割,“中國第一性能車”頭銜拱手讓給領克03+

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比亞迪祭出兩大殺器:一把改變行業的“刀”,一款真正的王朝轎跑

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03.07 比亞迪祭出兩大殺器:一把改變行業的“刀”,一款真正的王朝轎跑

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東風本田“雅閣王”,你抄作業都抄不了60分?

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03.05 東風本田“雅閣王”,你抄作業都抄不了60分?

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為什麼選威蘭達?因為絕不會錯

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03.03 為什麼選威蘭達?因為絕不會錯

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03.02 帕薩特一撞不起!皓影、哈弗H6、Q5L誰能扛住史上最嚴碰撞測試?

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02.26 落地227萬!這款豐田大面包的奢華體驗,大奔都給不了

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02.24 為什麼拓海會輸給一款SUV?

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假如廣本引入16萬級別的飛度?你願意買單嗎?

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02.20 假如廣本引入16萬級別的飛度?你願意買單嗎?

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傳祺GS8戰鬥力分析:他變“心”了,也變強了

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給白衣國士們配輛好車

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吉利 + 沃爾沃,戰鬥力等於大眾

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皓影戰鬥力分析:遲到的對手,實力最可怕

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疫情之下,駕車出行,該注意什麼?

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待到春暖花開時,開著百萬豪車去上班,可好?

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2019年,最讓人意想不到的五款SUV

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01.16 廣汽給蔚來投10億美元?只是一個“美麗的誤會”

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全球第四大汽車製造商誕生,代價可能是神龍汽車解體

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車市下滑或持續至2021年 一把手們都在說大實話了

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豐田最新電動化進程:2020年開始在中國市場導入純電動產品

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東風汽車前11月銷量324萬,內部人士:東風自主發展傾向風神品牌

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奇瑞、長安雙雙找到金主,百億資金輸血能否過上暖冬?

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法系車“中國命”又一樣本:DS留給長安最值錢的恐怕是深圳那塊地

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拋掉寶沃這個包袱後,福田自掏1.8億建廠“賭”新能源

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比亞迪“勁敵”寧德時代再獲寶馬鉅額訂單加碼,爭搶新能源市場

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手頭緊張了,造車新勢力又開始新一輪“年關”融資戰

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特斯拉與大眾的上海之爭:速度、資本與市場的角力

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比亞迪怎麼了?新能源持續下滑4個月 10月再跌55%

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長安掛牌出售長安標緻雪鐵龍50%股權,負債將近60億

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比亞迪突然滑鐵盧!連續3個月銷量坐過山車、淨利潤跌近九成

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捷豹路虎去年業績大跌,竟是因為經銷商太難駕馭了...

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廣汽豐田第四生產線正式開工:投資約50億,新增3500名員工

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日產大內鬥續集:中國車企想撿漏,買下日產英國工廠

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10.23 現代汽車籌謀收購在華合資企業 透露韓系車仍對中國市場充滿野心

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奧迪4月銷量單“淪陷” 一季度全球銷量在BBA中墊底

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自主品牌庫壓巨大 上汽失速、吉利下滑

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廣汽豐田百億投資 擴建新能源產能項目

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廣菲克總裁“被免職”背後:首位躋身汽車集團高層的華人美女傳奇

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眾車企扎堆中國新能源市場 吉利為什麼強調海外?

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大眾在華蠢蠢欲動 拉不攏上汽又打江淮的注意?

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廣汽2018年逆勢增長 曾慶洪:不希望新能源是泡沫

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長安苦、福特苦,長安福特經銷商更苦

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盤點比慘:今年才過2個月 已經有4家車企傳出停工、裁員

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保時捷不會停售燃油車 全新Macan 全系純電化明年下線

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新年禮物首選:試完就想直接開回家的雷凌

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國產蓮花汽車要來了?吉利要讓它重回頂級跑車列隊

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安徽最大汽車經銷商集團轉行做教育 連名字都改了

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汽車之家“要錢”力帆“借錢” 經銷商:都不容易

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沒有楊嵩的神州寶沃:要建成vivo式的零售網點?

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造車新勢力的希望:就算“燒光70億”政府也接盤?

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冰火兩重天 傳統車市負增長 買新能源車已排到8年後?

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廣汽參與政府發展併購基金計劃 電商項目變“投資人”?

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新能源車主畫像大公開:超八成月薪未過萬 比亞迪和特斯拉並列第一

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一汽官宣:五年實現人均收入超18萬 推進導入雷克薩斯

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又一家“對標”特斯拉的電動車誕生 借腹一汽吉林

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崩盤了?特斯拉中國銷量大跌70%,最多降價已近40萬!

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寶沃處罰神州平息衆怒 但它的困境遠不止此

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羨慕嫉妒恨?一汽獲16家銀行超萬億授信

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又一家獨自出征的新能源車企:長安新能源 擬引入戰略投資

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前9月SUV銷量下滑約7% 長城迎劉智豐籌備翻身仗

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銷量綜覽|吉利前9月強勢增長37% 東風系多品牌持續下跌

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外媒曝吉利與戴姆勒欲成立合資公司

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神州等入局扛42億債務?霍靜回應福田轉讓寶沃67%股權

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賈躍亭拋棄許家印?恆大一開始就沒有手軟

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廣本之夜:20年,一場青春的回憶和啓程

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廣汽中期報:上半年收入1726.07億 廣汽寧德時代合資項目年底動工

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前8月銷量增長67% 也沒止住北汽「衛藍夢」上市首日就跌停

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久不露面的起亞最近總算有了新動作

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長安新任命四位副總裁 原執行副總王俊卸任

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大家都在買買買,這款中級車究竟有什麼看頭?

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力帆否認被供應商追債 副總裁9月初離職

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混合動力 下|非插電篇——可以不拿綠牌,但是省油是必須的

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混合動力上|插電篇:不想要里程焦慮 最好的解決方案或許是它

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夢想照不進奇瑞嗎?

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8月數報:SUV現退潮 自主下滑 新能源猛增

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09.13 雪上加霜!身陷停產、討薪的北汽銀翔遭供應商要債1.2億元

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09.12 新勢力:蔚來上市圈錢造車?

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塔利斯卡與混動雅閣:一場出奇「智」勝的戰略調整

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上半年英菲尼迪與東本雙跌 東風整合資源一心做新能源

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國內汽車業務下降 寧德時代衝擊 比亞迪準備「回國」

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沃爾沃上半年全球銷量同比增14.4% 曾傳瑞典、香港雙上市

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前線|百度無人駕駛「阿波龍」年內上市 擬向日本出口技術支持

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解讀|恆大67億港元收購FF45%股份 賈躍亭能拿多少錢?

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迷之超跑賽麟Saleen:車沒搞定 上市夢也碎了

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特斯拉矽谷首批裁員506人 遣散日在8月中旬涉及高薪中層

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