2020赛季F1澳大利亚揭幕战将确定取消!

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国际汽联认定梅赛德斯的DAS“双轴转向”系统合法

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02.21 国际汽联认定梅赛德斯的DAS“双轴转向”系统合法

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F1 2020赛季巴塞罗那季前测试首日:奔驰依然最快,维特尔缺席

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F1宣布2020年中国大奖赛将延期举行

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红牛车队宣布已经与马克斯·维斯塔潘续约至2023赛季

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维特尔笑谈“2019赛季结束后退役”

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11.29 博塔斯:2021年留在梅赛德斯是“不用多想”的首选

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本田承认留在F1与否将取决于预算

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比诺托认定维特尔和勒克莱额撞车是“愚蠢之举”

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2020赛季签约“阿尔本”!红牛为何将信心寄托在一年级“菜鸟”?

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梅赛德斯奔驰领队沃尔夫将缺席巴西大奖赛

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F1对外公布“2021改革”的技术规则和竞赛规则

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沃尔夫:胜利说明我们“裤裆”没了,但是里面还有“实力”

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F1大车队意图推迟2021年规则改革

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在周五失望的表现后,沃尔夫称梅赛德斯的竞争“远远不够”

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F1西班牙站:梅奔第5次揽1-2 汉密尔顿赛季第3冠

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西班牙大奖赛排位赛:博塔斯以0.6秒优势战胜汉密尔顿抢下杆位

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西班牙大奖赛FP3:汉密尔顿攀上榜首且优势明显

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F1西班牙大奖赛周五练习凸显法拉利巴塞罗那升级效果不佳

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WEC斯帕6小时耐力赛:阿隆索代表丰田夺冠

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首场女子方程式比赛,MRF卫冕冠军Chadwick夺得胜利

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罗伯特·库比卡重返F1赛场的漫长心路历程

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红牛车队领队霍纳表示RB15赛车的比赛速度正在不断变强

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梅赛德斯称:“我们不会允许汉密尔顿和博塔斯的内斗”

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阿隆索确认勒芒后离开丰田WEC车队

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F1 Power Rankings排行榜,巴库站后博塔斯和维斯塔潘并列第一

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2019 F1西班牙大奖赛将举行纪念塞纳和拉岑伯格活动

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阿尔法·罗密欧:在中国大奖赛时已知莱科宁前翼问题

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巴库:法拉利一场“无法获胜”的战役

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比诺托认为法拉利在勒克莱尔进站时机上“没有做错任何事情”

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阿塞拜疆大奖赛:梅奔继续一二名带回,法拉利持续低迷

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阿塞拜疆大奖赛排位赛:勒克莱尔失误博塔斯力压汉密尔顿摘下杆位

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阿塞拜疆大奖赛FP3:勒克莱尔高居榜首,法拉利扩大优势

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加斯利因无视FIA称重指示被罚维修区起步

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法拉利坚信梅赛德斯“会在排位赛里跑得更快”

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阿塞拜疆大奖赛FP2:莱克勒克助法拉利包揽前二

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阿塞拜疆大奖赛FP1:拉塞尔遭遇窨井盖脱落导致第一节练习被取消

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威廉姆斯对于赛车差异无“明确的解决方案”

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汉密尔顿认为2019年的梅赛德斯赛车更难驾驭,但综合实力最强!

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维特尔希望法拉利可以从阿塞拜疆开始绝地反击

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盖哈德·博格表示汉密尔顿是唯一一名能与塞纳相提并论的车手。

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哈斯2019年赛车存在根本性的轮胎加热问题

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法拉利不认为对勒克莱尔使用让车指令有什么不对

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汉密尔顿为克服弱点并完成起步“救赎”而高兴

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F1中国大奖赛:汉密尔顿超车制胜,力压法拉利,第六次称雄上海

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“杆位圈本可以更快”博塔斯对中国大奖赛表示很有信心

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维斯塔潘解释排位赛出场圈乱局“对手不按规矩出牌”

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F1中国大奖赛排位赛:梅奔投下巨大“烟雾弹”,博塔斯获千站杆位

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中国大奖赛FP3:博塔斯最快,阿尔本严重撞车

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法拉利重申将继续以更有经验的维特尔为重

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中国大奖赛FP2:梅赛德斯博塔斯以微弱优势领先法拉利

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中国大奖赛FP1:维特尔中性胎比汉密尔顿软胎速度更快

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维特尔认为赛车可靠性比直线速度优势更重要

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法拉利车队确认勒克莱尔中国站将继续使用巴林站动力单元

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汉密尔顿认为维特尔打转非“技术不佳”,或因赛车调校不佳

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04.01 勒克莱尔巴林站痛失冠军称:法拉利应该为“很棒的赛车感到骄傲”

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04.01 维特尔承认巴林站“失误”,但称与争冠压力无关

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04.01 巴林大奖赛:勒克莱尔痛失好局,汉密尔顿“幸运”获胜

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巴林大奖赛排位赛:勒克莱尔首个杆位,法拉利霸占头排

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阿隆索将在巴林测试2019年迈凯伦赛车

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F1主席切斯·凯利期待中国车手带来“姚明效应”

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03.22 细节详细分析澳大利亚站博塔斯和汉密尔顿的起步差距!

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法拉利领队比诺托:澳大利亚并不代表2019年法拉利的“真正潜力”

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法拉利领队称:要求勒克莱尔不超越维特尔是风险管理

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电动方程式香港站:伯德受罚,莫塔拉为Venturi收获首胜

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本田称引擎已达梅赛德斯2018年末水平

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蒙扎赛道考虑在改造中移除一个“之”字弯

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博塔斯“没有”兴趣请教罗斯伯格

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2012年被红牛放弃令阿尔本几乎离开赛车

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博塔斯:2018赛季我的失败”一个接一个“

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阿布扎比测试首日:维特尔最快单圈,莱科宁驾驶索伯赛车引发红旗

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红牛二队宣布泰国车手亚历山大·阿尔本加盟搭档丹尼尔·科维亚特

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阿布扎比大奖赛FP3:汉密尔顿回到榜首且优势明显

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阿隆索承认或许在明年为无法参加F1而“绝望”

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维特尔声援维斯塔潘:情绪如钟摆一样

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奥康向维斯塔潘道歉,但称对手“暴力”行为“不职业”

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维斯塔潘称奥康“没种”,并因推搡对手被罚参加公共服务两天

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梅赛德斯:没有汉密尔顿,就没有“五连冠”

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斯特罗尔将在阿布扎比测试中为印度力量出场

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美国大奖赛排位赛:汉密尔顿拿下杆位,维特尔将从第五发车

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沃尔夫、霍纳声援维特尔,呼吁F1修改红旗规则

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威廉姆斯将”尽一切可能“确保奥康2019年留在F1

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10.08 汉密尔顿:梅赛德斯打赢了与法拉利的“心理战”

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10.07 f日本大奖赛:汉密尔顿“四连胜”拿下冠军点,维特尔再撞车

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10.05 日本大奖赛FP2:梅赛德斯继续头排,法拉利形势堪忧

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俄罗斯大奖赛排位赛:博塔斯击败汉密尔顿夺得杆位

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俄罗斯大奖赛FP2:汉密尔顿优势明显,梅赛德斯包揽前二

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俄罗斯和日本大奖赛维特尔选择激进的轮胎策略

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舒马赫和托德如何改造出强大的法拉利车队

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09.19 法拉利豪赌后输掉的新加坡大奖赛各车队策略的背后分析

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四届冠军维特尔承认法拉利当下需解决排位赛问题

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新加坡二练:汉密尔顿“惊讶”于梅赛德斯接近法拉利

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库比卡:若2019年仍没有F1席位,将另谋他处

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法拉利维特尔对“好基友” 莱科宁的离开感到“难过”

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09.13 莱科宁对与索伯闪电达成协议感到高兴

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莱科宁为什么选择回到生涯起点索伯,而没选择退役?

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汉密尔顿:F1会想念莱科宁

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法拉利重提莱克勒克替换莱科宁计划

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09.03 格罗斯让因底板违规被取消成绩

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F1意大利站大奖赛:法拉利主场梅本双双领奖台,kimi遗憾亚军

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马格努森放话阿隆索:“期待西班牙人赶快退役!”

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f1意大利大奖赛FP2:法拉利占据前二,埃里克森遭严重撞车

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比利时大奖赛汉密尔顿承认梅赛德斯在斯帕“完全无法匹敌”法拉利

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比利时大奖赛莱科宁:无缘斯帕杆位是自找麻烦

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F1 历史中发生过的“逸闻趣事”(一)

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08.14 同样是1.6T发动机,为什么F1性能却能甩民用车几十条街?

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07.30 匈牙利站正赛:汉密尔顿夺冠 维特尔亚军

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