李博4914
春节过后，很多朋友都会问“你觉得现在中山哪个区域值得出手？”还没等我回答，紧接着又问了一句，“你觉得房企争相进驻和利好消息频出的的
翠亨新区可以买吗？”说到底，还是格外关注翠亨新区啊。对于翠亨新区而言，这段时间可以说是名副其实的“区域新年”，最近两年这个区域大新闻不断，招商签约、配套跟进....话题度远超其他区域。那么，该片区域的发展潜力究竟如何？一起来看。
230平方公里南部新区现惊人升值潜力
翠亨新区位于广东省中山市东部临海区域，粤港澳大湾区地理几何中心，是南沙、前海、横琴三个国家级新区和广深港澳四大城市两个“同心圆”的圆心位置，总规划面积约230平方公里，包括南朗镇全境及火炬开发区临海工业园，集中建设区约80平方公里，起步区约35平方公里。
新区北承广州南沙新区，南接珠海横琴新区，东经深中通道承接深圳前海新区，西连火炬开发区，可迅速抵达珠三角5个国际机场和5个国际港口，广珠轻轨、京珠高速、港珠澳大桥紧密环绕。
该板块目前已经进驻多家地产集团。
话说回来，这个曾经令广大市民的置业区域在17年发展迅速，房价上涨明显，区域的价格洼地价值体现出来。楼盘价格的上涨幅度证明了翠亨新区住宅市场惊人的价值潜力。
规划完善+1小时交通圈在即
翠亨新区是在政府重点规划与打造下的新兴区域，未来几年内将依托“九峰环抱、七水汇集”的生态基地，采取“双轴驱动”的空间发展策略，初步形成“一湾、两轴、两带、多组团、转型示范组团、先进制造组团”的空间发展战略。打造出宜居、宜游、宜业、宜投资的新区。
在功能分区上，翠亨新区主要划分为
6大板块：1.先进制造区：以新兴产业为方向，整合推动已有优质项目，重点发展先进装备制造业、大健康医药产业，承载与智造产业紧密相关的商贸和居住功能，实现产城互动。
2.中央商务区：建设集商业、办公、高端居住于一体的高端商务区，打造国际商务会议中心。
3.文化交流区：完善文化产业、旅游休闲、教育居住等功能，建设孙中山文化馆、近代华侨博物馆等标志性建筑。
4.英才培育区：引进港澳台以及国际先进的专业人才培训资源，重点培养新型商务人才和高端专业技术人才，建设现代人才培训基地。
5.国际旅游区：以孙中山故居为核心，以湿地田园为基础，以岭南风尚、民国风情为特色，塑造以翠亨国际旅游小镇为依托的国家5A级国际旅游区。
6.转型示范区：塑造以南朗镇工业园为依托的示范区，加快战略性新兴产业发展，重点发展中医药、生物医疗、绿色建材等，提升现有产业的能级。
除政府规划的大力支持之外，交通无疑是支撑一个区域发展的重要因素，按照规划显示，翠亨新区将全力承担起 “珠江西岸区域性综合交通枢纽”的历史定位。
在未来五年，随着深中通道、中开高速、东部外环高速、新中山港等重大交通设施也将陆续建成。具体交通规划如下：
城际铁路：广珠城轨和深珠城轨，其中广珠城轨设南朗和翠亨两个车站，深珠城轨设横门、逸仙和翠亨三个车站，翠亨站为换乘站。
高速公路：规划广澳高速公路、东外环高速公路、深罗高速公路、中开高速公路，
港口码头：规划建设横门港区和新中山港客运口岸(逸仙口岸)。
通过城际铁路或高速公路，翠亨新区至珠三角核心城市广州、深圳、珠海、佛山、东莞和江门等6城市及港澳地区，实现一小时全覆盖。
关于深中地铁，有几个问题值得重点关注：
1、这是一个调研讨论的信息发布。能不能最终落实，什么时候最终落实。还需要再观察。但是，在粤港澳大湾区协同作战的大背景下，这种战略构想是比较容易实现的。
粤港澳大湾区交通规划图
2、深中地铁的规划思路明显要看深肇高铁的脸色。因为是要和深肇铁路共用轨道。深肇铁路在今年2月份已经立项规划，是深圳十三五规划的重点工程，是国家级的高铁线。未来是要对接贵广和南广高速的，这是深圳作为国家级枢纽中心，贯通西部的重要工程。
深肇铁路建设速度应该不会慢，预计2020年建成通车。因此，如果深圳与中山对接线工程顺利，深中地铁最快有可能5年后通车！
3、深中地铁15分钟+深中通道30分钟，两大利好刺激下，长线投资者可以潜伏中山楼市了。当然最好的选择依然是中山翠亨新区。从深圳国际化大都市建设的总框架看，未来深圳人居住到临近的惠州东莞中山是必然的趋势。地铁15分钟，这是可以考虑第一居所的置业距离！
如果说，深中通道的通勤费依然让白领跨江有所畏惧，那么深中地铁将可能激发深圳人居住到中山的欲望。
5年，你敢赌一把吗？中山翠亨新区成为深圳前海曼哈顿的新泽西！
福永海对面就是中山翠亨新区
中山仅有一个翠亨新区
小黄0760
中山南朗在粤港澳大湾区中心地段，处于深中通道中山出口位置，地理位置独天得厚。自从深中通道立项开建以来，吸引着大量全国各地特别是港澳客户来此投资置业。短短一年多时间，价格由6000/平方左右猛涨到现在16000/平方左右，现在深圳房价60000/平方左右，香港房价30万/平方左右，中山房价还是周边价格洼地，上涨空间非常大，是投资置业首选。
