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反重力飞行器是一种全新的概念。利用电磁爆发产生推力的飞碟，能够实现静音飞行，机翼和流线型设计变得毫无意义。
实际上，早在1996年NASA就启动了一个“突破性推进力物理学”（BBP）计划，并把它列为NASA先进航天运输计划（ASTP）的分项目，直接归NASA马歇尔航天飞行中心管理。据说计划投入巨资研究反重力飞行器，情报分析表明，美国已经掌握反重力装置（电磁爆发）工作原理，清晰地解析了研制技术瓶颈，并正在试制原理样机。
反重力器是人们千百年以来进行星际旅行梦寐以求的至宝。一般来说，反重力控制技术的基本原理就是依靠飞行器自身所形成的反重力场，抵消或阻绝外部环境的重力场而获得推力。从基本的物理理论来看，实现最基本的反重力推进，关键在于突破电磁力与重力的转换机制。也就是说，反重力推进技术必须要建立在统一场论的基础上。各种类型的反重力技术都必须满足使封密系统(装置)内的作用力能实现对外做功——即实现力突破屏障进行对外“传输”。这完全不同于现代所有的常规动力装置，不同于直接依靠作用力或反作用力进行动力推进的做功方式。
例如有人设计一种场效应反重力飞行引擎，是在中心磁柱外围的环形腔中装满水银，水银在环状加热器和收集器提供的压力作用下，产生高温、高压的流体或等离子体流，经中心磁柱下面和绝缘平面之间的间隙，向磁柱中心圆柱形空腔处高速聚集。在水银的高速流动过程中，因切割磁力线，产生圆电流或涡旋电流，到达中心圆柱形空腔处时，电流达到最大值，而后面持续产生的圆电流或涡旋电流，形成电流叠加，所以在中心圆柱形空腔内形成急剧增大的磁场，最终发生持续不断的电磁爆发，释放能量，这种电磁能量是由同心圆形电场形成的磁场柱，这里且称为能量柱，这个能量是动态的，可以向外辐射、传输力和能量。利用这种被转换的能量可以达到驱动人造飞行器的目的。
这种设计的拥有者杨凌云、杨鸿文还把这一设计在2011年申请了专利。作者称此理论可以解释一些目前尚不明确的所谓超自然现象，对未来飞行理论和研究产生深远的影响，也是未来飞行器研究的一个新的开端，可以广泛应用于未来的空间探索和研究。
