提到華晨，大多數人第一時間想到的就是寶馬，卻忘了中華，或許也不能說是忘記了，而是選擇無視吧。作為中華的車主之一，對於中華汽車其實一直很看好的，畢竟質量上沒的說，不論是曾經的尊馳還是V5，都會給你滿滿的感動，至少從來沒有把你扔在路上。記得之前有人說中華車沒事就要修，說真的，沒遇到這種情況，小毛病有，但是用朋友的話說，這個價格你還想買什麼？如果真的買的是合資車，估計小毛病多的話你也覺得值得吧，能不能不要這麼區別對待？言歸正傳，作為中華車主，我雖然喜歡中華的車，但是下一輛車我想不會再考慮中華了吧，很多人會說怎麼了？其實我更想問問華晨中華怎麼了？
還記得中華V6嗎？一上市銷量不錯，那時候寶駿還沒搶佔哈弗H6的寶座，很多人都說中華V6能幹掉哈弗H6，講真，但是心裡只是默默地笑了，看著很多中華車友在那大言不慚，我只能說，別被腰斬就好，結果呢？如今中華V6在月銷量排行榜排到哪裡了？從月銷幾千到幾百，中華V6如流星般隕落，華晨中華到底怎麼了？多少人都想問問，該拿什麼拯救你，我們的中華汽車，講真，如今的華晨中華，似乎真的對不起中華這個車標，如果可以的話，我覺得華晨還是好好和寶馬合作吧，放手中華吧，或許給別人能更好，看看紅旗都開始走上坡路了，中華怎麼會如此之慘。
其實在中華V6剛剛出來的時候，我就想起了一款車，也是和華晨、寶馬有關的一款車——華頌7.剛開始的宣傳真的很給力，甚至用很多朋友的話說，華晨真的要崛起了，但是一次次的打擊，講真的，我個人覺得華晨已經將大家的耐心、信心磨沒了。怎麼說呢，從目前看，華晨中華除了從華晨寶馬身上學到點外觀，技術上真的沒看到什麼優勢。雖然這次中華V6外觀上號稱同級別最寬體，但是和總感覺只是V3和V5的加大版，這些都沒什麼，但是大家更希望看到的是華晨中華用了寶馬的哪些技術，一個聯合寶馬、麥克納合作開發的M8X智能平臺，真的不能滿足所有人的需求。而除了這個，還有什麼別的車企沒有的呢？如若不然，大家為什麼不選擇哈弗、寶駿呢？
其實目前來說，華晨中華真正失敗的地方已經不單單是價格了，而是口碑了，畢竟汽車是使用，而不是擺在那裡看的。一個雙離合讓很多人都糾結了，更不要說中華日積月累的不良口碑，看看二手車市場中華汽車的保值率，我只能說，真的糾結了，我的中華V5為啥沒賣，感覺賠的太多，在隔幾年可能直接就幾千塊錢了吧。講真，中華汽車口碑越來越差的原因並不是因為車不好，可以說同價位的車型裡面，中華的質量很不錯，而很多時候是下面的4S店的做法真的令人心酸，買車前和買車後的差別真的太大。畢竟算是一款好車，不想太過於批評，但是就目前的情況看，中華汽車前路堪憂啊，也希望它能越來越好吧。你在進步的同時，別的車企進步可能更大，所以希望華晨且行且珍惜吧。
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