吉利博瑞GE
在车展前，我的票圈就被博瑞GE的各种亮眼功能刷屏了，听说被称为国产车新标杆？你看合不合格？
车展上看到实车，无论外观内饰，博瑞GE都已经达到合资车里的高水准。
贯穿整个驾驶舱的大屏幕，座椅的NAPPA真皮质感非常柔软细腻，乘坐的“沙发感”也十分足，之前老博瑞上的一点“笨重感”也消失无踪，总的来说外形更年轻，内饰更高级。
以上都是表面功夫！！！核心在于博瑞GE和上面的领克02都是基于沃尔沃共同研发的CMA平台打造的，而且搭载了1.5TD+7DCT的插电式混合动力系统和48V轻混系统（MHEV）。当然博瑞上的“主被动安全系统”也是必须继承的。（如胎压胎温监测、ESP车身稳定系统、BA刹车辅助、7安全气囊、PAS智能泊车辅助、SVA盲点监测、城市预碰撞系统、LDW主动偏航系统、ACC自适应巡航等等）
1.5TD+7DCT的插电式混合动力系统由吉利和沃尔沃联合研发，官方宣称百公里加权油耗（油耗的加权平均数）1.6L，快充只有1.5小时就能完成，纯电续航里程60km+。
48V轻混系统（MHEV）综合油耗仅有5.8L，这个不用插电也省油，适用性更广泛，价格估计会更便宜。
价格未公布，预计7月正式上市销售，估计起步价在15万内。
江淮IEVA50——续航500Km的12万纯电动
威马ES5、上汽MARVEL X等一堆续航和加速爆炸的纯电车抢足了眼球，但现在预付都要今年9月份后才陆续交付，江淮家的IEVA50已经进入量产状态，号称最长续航500km，工况续航400km，补贴后价格12.25-14.45万，对于急着入手纯电车的刚需朋友，也值得考虑。
内饰没有惊喜，一贯的江淮风格，只能说够用。这车的性价比主要体现在续航里程和不用排长队，现在就能买
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