在中級車領域，凱美瑞的到來，可以說是重新定義了B的比標準，在前幾年，凱美瑞無論是在國內還是海外，都有著非常優越的表現，更是成為很多年輕人心目中最理想的中級車，但在去年的升級改款並正式上市後，這似乎一切都變味了，有網友稱，真是越改越醜，對它已經無愛了。
我們都知道，在國內的中級多不勝數，除了帕薩特，邁騰以及雅閣等，還有法系的標緻508，雪鐵龍C6，都是在國內同級車型的佼佼者、
而在這兩年，當年很多優秀的車型都相繼倒下，更多的還是自身定位和價位虛高而導致，而這一次，作為有著法系頂樑柱的標誌汽車捲土重來，將旗下這款全新的-標誌508進行了正式升級改款，本身目前凱美瑞在處境就不好過，這款車的到來更是讓它壓力山大，更重要的是，該車還預計將在今年的10月正式上市。
在經歷失利後的標誌汽車，這一次經過升級改款後，可以說在顏值上有了非常大突破，前臉採用的點陣式進氣格柵也變得更加的犀利，同時再配以較顯獨特的引擎蓋，整個車頭看上去呈現出較強的攻擊性，在車身側面來看，車身也顯得十分的修長並且還換上了無框門設計，大尺寸的溜背造型也變得更加明顯，從而看上去更像是一輛跨界轎跑。
而它在車身尺寸上，它的長寬高分別為4826x1855x1465mm，軸距則為2815mm，比邁騰帕薩特還要大，為了更好的迎合消費者，據介紹，該車上市將預計在16萬左右起步，比凱美瑞厚道。
在內飾的佈局上，該車相比老款也有了全新的調整，看上去更加顯得有層次感，看似複雜卻各處佈局清晰，中控臺上簡潔平整，大尺寸的儀表盤上還加入了彩色背光，點亮後色彩十足，配備在中控中央的液晶屏是一大亮點，在支持觸摸操控的同時，還在下方加入了一排類似鋼琴的實體按鍵，從而讓自身顯得更加的前衛。
除此之外，還換裝上了全新樣式的換擋桿，在操控性上得到較大的提升，而且法系車的舒適性也是同級車表現的比較突出，凱美瑞更難賣了，這車換8AT+無框門，不足16萬，確實比邁騰上檔次！
該車基於標緻家族最新的EMP2平臺打造，據介紹，在動力系統上將分別配備了1.6T和2.0T發動機，並且還換裝上了A8T變速箱，這樣一來，則更加提升自身的競爭優勢，作為一款中級車，想要獲得消費者的認可，首先就是要拿出足夠的誠意，僅靠著一副華麗的外表，就算是一時取得不錯的成績，但肯定是不能長久的。
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