日本“外交學者”網站報道，解放軍殲-8D戰鬥機目前仍在服役，而且進行了多項技術升級，目前已經達到達到殲-8F的標準，並在此基礎上發展出殲偵-8F型多用途飛機，與瀋陽飛機公司的殲-11B、殲-16和殲-15戰鬥機一道，組成了新世紀的戰鬥機升級與製造新路。
日媒認為殲偵-8F安裝了加油管，能夠進行空中加油，有的型號加裝3個外油箱，最大航程得以發展。殲偵-8F加裝了內置式模塊化偵察吊艙，可使用光學照相機、合成孔徑雷達和外掛偵察吊艙。日本自衛隊揣測解放軍之所以在殲-8F的基礎上開發殲-8偵察機機型――殲偵-8F，主要原因是它造價較低，又能滿足對周邊海域實施偵察的需求。
在預警機的指揮下，殲偵-8F殲擊偵察機可以發揮偵察和攻擊雙重作用，“從而與環伺中國周邊的美日海空武器對峙”。英國《飛行國際》網站則認為中國空戰部隊引入新型飛機之外，對原有機型升級並不令人感到意外，世界上大多數國家和地區的空軍都在對舊飛機進行延壽。美國空軍還有100多架F-15戰鬥機在升級途中，原因是用來換代的F-22A只有187架。
日本媒體認為中國裝備了2600架軍機，這種保有量排在世界第三位，遠遠超過日本空中自衛隊的排名。解放軍大批先進戰鬥機服役，尤其是殲-11B戰鬥機的生產，使得東亞戰鬥機的競爭進入白熱化。在殲-20大批量生產之前，殲-11B還要在中國海空軍出力，海航的殲-16先進戰鬥機也還會不斷提高作戰效能，真正做到了“防空無死角”。
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