在國外，汽車開個200萬公里並不是什麼罕有的事兒，但在國內10萬公里或者車齡4-10年的車，在許多車友眼裡都是老掉牙的車了。
1966年沃爾沃P1800S 里程：480萬公里
10萬公里基本就是一個層次了，但不代表10萬公里以上的車就不好了，還是要看車況如何。
無論是汽車裡程還是車齡，其實都不能代表車況。若是按以前的說法，跑了10萬公里的車正是磨合的最好的時候，正值壯年期呢！
標準化生產使汽車耐用性提升
一部好車其實真的能開很久的，若製造工藝高、技術過關，懂的細心保養，開個60萬公里並不是難題，更更何況現在的車的耐用性有了極大的提升。
同一輛車開十年，在不同的人手裡結局也不同。 比如有的人過減速帶都不減速，時間長了車子能沒有毛病嗎？有的人經常在路況好的地方開也會比在山區這類路況下的毛病要少。
因此，並不是公里數越高，車子就越不行，重點還得看你怎麼保養怎麼照顧車。哪怕車已經開了10年，你的車況好，想跑高速就高速，想跑長途就長途。
所以說，能不能跑長途能不能跑高速是看車況，看車況，看車況。發動機變速箱只要正常保養，開幾十萬公里真的不是問題。
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