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14年，南京地铁发布《南京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》及线网规划环评公告，称南京还要再建10条地铁，其中包含8号线一期(麒麟镇至西善桥）；15年，因宁芜铁路移交南京市的时间尚未确定，《南京市轨道交通近期建设规划（2014—2020）》最终版确认后，8号线落选；16年，南京市规划局对“2015-2020南京建设规划成果草案”进行解读，表示将开展地铁8号线的研究；2016年底，地铁8号线建设由于宁芜铁路移交南京市的时间尚未确定，且有多处铁路专用线需要进一步协调，未能纳入新一轮轨道交通建设规划中......
18年初，铁路系统代表透露了宁芜外绕的最新进展，走线方案已基本敲定，仍采取此前公示过的从南京南站下穿方案，即宁芜铁路沧波门至古雄段将整体全部外迁至绕城公路之外，约一半的线路都是隧道，目前，新线下穿南京南站北广场的隧道已经提前建成。
据最新消息，南京市正在完善方案，并将与上海铁路局一起向铁路总公司申请，争取年内开工。宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被拆除，并在原线位上改建成地铁8号线。
南京地铁8号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，计划于2030年以前通车，标志色为橘黄色。该线途径栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城，至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。
扬眼
当前，南京面临的是第二轮轨道规划（2015～2020），发改委批示线路如下图。（线路为：1北延、2西延、3三期、5、6、7、9一期、10二期）
2016年5月6日，南京十三五地铁规划发布，如下图。
2016年11月10日，国家发改委发布了南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016～2021年)的批复，内容主要有两条：①为支持江北新区建设，增加4号线二期，11号线一期，S8线（宁天线）南延，其余第二轮规划线路不变；②建设时间进行调整，原来的2015～2020改为2016～2021。
至此，算是一锤定音，南京所有线路和工期国家已经批示，也就是说到2021年，南京8号线也不会建设，只有等待南京第三轮轨道规划了，也就是2022～2030，那太遥远了，都是没谱的事。（据网上消息，地铁8号线建设由于宁芜铁路移交南京市的时间尚未确定，且有多处铁路专用线需要进一步协调，所以导致8号线未纳入第三轮） 橘原色
板桥那些事
地铁8号线很难开工，可能最后成为骨灰级规划线路，牵扯关系太多，无利可图，乱事一堆。2030年之前能建设完成就不错了。南京乃政治福地，成为政治跳板，领导经常换，新人肯定没人愿意去做棘手协调各个单位，吃力不讨好的项目。
