法拉利要造SUV了？
菲亞特首席執行官Sergio Marchionne承認，法拉利曾擔心造SUV對品牌有害，隨著市場的變化和研發的推進，這種擔心已經消失，最晚2019年年底（還有可能是2020年初）法拉利要發佈自己的SUV，採用V8混合動力，四輪驅動，定位全球最快SUV，內部代號F16X。其實法拉利造SUV也是大勢所趨，市場需要，畢竟對手蘭博基尼已經先行一步了。想想看現在不造SUV的車商是不是越來越少？下一步可能就是布加迪和邁凱倫了。
法拉利California：不要叫我加利福尼亞州，也不要叫我加州，叫我加高，加高底盤的加，不要問我為什麼要造SUV，看我肚皮，顧客永遠是對的，顧客需要的就是你要造的，讓我們來看看來自一線的聲音。
法拉利458：我絕對支持造SUV，雙手贊同，啊！不對，是四肢贊同！是四肢贊同！你看我的臉和平時有什麼不同嗎？膠布，全是膠布，一個小小的減速帶就把我變成這樣了，你說造SUV有沒有必要？
法拉利F12：你們卡個肚皮碰了臉還好意思說，你們看看我，褲子都掉了，我說什麼了嗎？我能說什麼？
法拉利是藝術品，但是再好的藝術品也要有人欣賞才行，不管什麼品，都要有人欣賞，這個世界在不斷的妥協，世界一直在變，唯一不變的是變，蘭博基尼就是例子。
大家好，我是小牛，我們家現在有SUV了，為什麼造SUV，讓大牛來說兩句，我現在臉還有點疼。
大家好，我是大灰牛，減速帶分分鐘叫我做人。
大家好，我叫大黃牛，面對人生的坎坎坷坷，我總是猶豫不決，過？還是不過？過，我過不去，不過，我心不甘。你們能體會到我大牛此時此刻的心情嗎？下面有請蓋拉多發言。
白蓋拉多：讓我插一句，上次回農村老家幫人接新娘，別提多尷尬了，村民把鐵鍬都用上了，最後我累個半死，總算出來了，內心傷害五顆星，底盤傷害滿天星。
藍蓋拉多：那天回老家，朋友下車幫我看路，一直在笑，說我中看不中用。
法拉利和保時捷一直都是死對頭，後來蘭博基尼加入，保時捷1931年成立，法拉利1947年成立，蘭博基尼是1963年成立，這三個品牌基本家喻戶曉，在保時捷沒有推出卡宴之前，沒人會想到保時捷會造SUV，更沒想到蘭博基尼也跟上了，現在該法拉利出場了。
法拉利為什麼要造SUV？法拉利可是純正的跑車血統，生產SUV的理由有很多，歸根結蒂是市場需要，蘭博基尼、賓利、保時捷、勞斯萊斯、邁巴赫都造SUV了，還要什麼理由呢？這就是最好的理由，法拉利不能坐以待斃，要主動出擊，因為顧客永遠是對的，顧客需要的就是你要造的，這叫順勢，造顧客不需要的，叫庫存。
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