一提到越野車，大多數人想到的都是比較大型的越野車，例如奔馳G、牧馬人大排量越野車，因為在人們的印象中，大排量的車才能越野動力才會足，但是有這麼一款1.3L的自吸小車，它同樣是汽車越野界的元老！
首先我們來談談它的缺點：
1、動力系統落後：1.3L發動機85匹馬力的M13A搭配4AT的變速箱，都是上個世紀的產物，且相對於其1.3L的排量而言，油耗會讓你大吃一驚；
2、空間小：受車身寬度所限，開車的時候你的胳膊和雙臂並不能很舒展，而那個需要靠鑽才能進去的後排毫無懸念淪為徹徹底底的擺設；
3、內飾簡陋配置低：中控面板上內外循環撥杆和當年的奧拓快樂王子靈魂附體，從ESP到天窗這些廣大人民喜聞樂見的基礎配置一概奉缺，遑論各種電子設備，全車最高科技的配置大概要數...恩，好歹車窗還是電動升降的；
為什麼日本人會設計並仍然在生產這樣一臺看上去如此糟糕的車？
正如鈴木廠家在說明書上所說：“您的選擇是明智的，鈴木產品物超所值，在以後的歲月中，它將帶給您無盡的駕駛快樂”！
首先，這是一臺市面上有限的你能買到的真正的越野車，而不是SUV。非承載式車身，粗壯的大梁、分時四驅，前後硬軸連接，4WD-L下扭矩最高放大到2.6倍，雖無差速鎖但卻有天然適合攀爬的短軸距，配合30°的接近角和46°的離去角... 話說第一代吉姆尼誕生於1970年，得益於優異的四驅性能一開始就成為工作在土木、工程、林場等專業場所的車輛，而這種天生小而強悍的基因延續至今，只有改進完善，從未折衷妥協。而這意味著什麼？沒錯，世界那麼大，而它，真的能帶你去看看。
最後，說說性價比。我很欣賞能做出這樣產品的鈴木公司，就像我欣賞那些特立獨行的人。它讓某些人可以以最低程度的代價去實現自己的夢想，雖然說它有這樣那樣的缺點，但是一款進口的山地越野車，只需要一輛高爾夫的價格，你還有啥不滿意的！
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