經常跨省跑高速的車主聽到“前方2公里到達xx收費站”可能會很煩躁，因為這意味著原本可能並不擁堵的車流因為不得不停下來排隊繳費而變得擁堵。不停地起步、不停地剎車，是一件很糟心的事情。
也許原本並不擁堵，但因為收費站變得擁堵了
每每碰到這樣的情形，我總是在想，為什麼不能把全部的收費站都設置成自動掃描車牌計費呢？使用掃車牌方式，同時也可以把車道拓寬，這樣車輛甚至可以不減速通過。但這樣的方式可能會受光線等影響而掃不出車牌，需要進一步研究穩定掃碼模式。
車牌掃碼同行，也許能比ETC一閘一放效率更高
就在5月16日，國務院常務會議，會上有提議“推動取消高速公路省界收費站”。這意味著如果成功落實該條提議，那麼，以後我們廣大車主只需要在上高速時取卡、下高速時繳費兩步操作就可以了！這簡直是天大的利好，不僅提高交通效率方便了廣大車主（不再需要排隊等待）、更會全面節省社會成本（不再需要建設省際收費站等）。
已經拆除的收費窗口，下一步是高出的平臺
不過，需要明確的是，取消省界收費站也有諸多難點：比如說需要發展後臺計算機聯網處理收費問題、如何按照各省行駛里程將費用合理地分配到各省、收費站工作人員的工作問題等。
平凡而偉大的工作人員，他們真的很辛苦
但是，正如目前如日中天的電商、外賣，社會發展總是趨向於整體效率的提升。省界收費站的減少乃至取消，如果能夠提升社會效率，那麼必然是大勢所趨，最終必將落地。
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