善良是黑色
推薦馬自達的創馳藍天發動機！
我認為以故障率低、省心實惠的發動機都是自吸發動機。馬自達發動機自吸前三不是沒有理由的。
採用創馳藍天體系技術，高壓縮比發動機採用4-2-1的排氣設計，缸內直噴技術。
可以說是非常具有特色和黑科技的發動機，高壓縮比能把有限的條件壓榨出最高的效率輸出，而且居然還很省油！平均來說1.5l發動機6.8-7.2/100km。擁有2.0車主可以跟1.5車主對比，油耗相差無異。出色的燃油經濟性同級別的標杆。自14年昂克賽拉上市至今發動機也沒聽過有什麼故障，可以說創馳藍天發動機很成功！經的起時間的考驗，技術含金量高又穩定。那些14-15年的馬自達車主眼光真的很好！甚至可以說絕大部分買馬自達的都是真真正正懂車！
長馬聯盟
發動機屬於汽車的心臟，其穩定性和可靠性關乎著汽車的使用壽命，下面就給大介紹一下2017年全球範圍內最穩定的汽車發動機；
第一名本田的地球夢發動機雖然在F1賽車場場上頻頻失利，但並不影響本田在家用車市場上的發動機品質，VTEC是本田開發的先進的發動機技術，也是世界上第一能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統，每344輛本田車中有一輛故障車，故障率為0.29%。代表發動機有1.6VVT-i、1.2T渦輪增壓、2.0L-VVT-i、2.5L VVT-i、2.0T渦輪增壓，2.7 L VVT-i、3.5L VVT-i、4.6LV6、4.6LV8。
第二名豐田VVT-i系統是豐田公司的智能可變氣門正時系統的英文縮寫，最新款的豐田轎車普遍安裝了VVT-i系統，當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪這樣在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉。每171輛豐田車中，會有一輛出問題，故障率為0.58%,代表車型有RAV4榮放2.0L和2.5L、漢蘭達2.0T和3.5L、普拉多3.5L,蘭德酷路澤4.0L V64.6L
第三名梅賽德斯奔馳發動機，奔馳的技術儲備可以說是最為充足的，2017沃德十佳發動機獲獎名單正式公佈，奔馳目前最為普及的M2742.0T直列四缸發動機本次也榮耀上榜，每119輛奔馳車中有一輛發動機故障，故障率為0.84%。
第四名是沃爾沃VEA發動機，家族最大的特點就是採用模塊化設計，8款發動機全為直列四缸，排量均為2.0L,擁有相同的缸徑，行程。每111輛車中有一輛車發動機故障，故障率為0.90%。
目前國內最好的發動機是長安的藍鯨2.0T GDI發動機，歷時六年研發，由人均研發經驗超過25年的長安汽車英國研發中心主導研發，其精英研發團隊大部分來自於捷豹、路虎、福特、寶馬、勞斯萊斯等汽車企業，申請專利74項，發明專利24項，國家發863項目專家驗收，最大馬力233馬力，最大功率162KW,最大扭矩350N.m.中國心十佳發動機。國產發動機力裡的戰鬥機。
尚錦門業
現在科技發達，主流廠家的主力發動機技術都很成熟，國產奇瑞，吉利，合資日系的有豐田，本田（雖然最近新CRV出現機油乳化現象），三菱等一些普遍接受過市場考驗的發動機，雖然科技性不高但是勝在成本低又穩定可靠。一些高端品牌不用多說。總結來說現在的汽車發動機無論廠家，只要正常保養使用個百萬公里不成問題。
