航母上起降运输机有多困难,为什么只有少数国家能做到?

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运输机上航母当然比战斗机难度大,一般的运输机无论是体积,起降距离,最低速度都难以达到在航母起降的水平,美国之所以能做到是因为“灰狗”就是为航母使用度身定制的,而且美国航母都是弹射型的,更便于重量较大的运输机起飞。

C-2“灰狗”机翼可折叠,4片短小尾翼,两台艾利逊公司的T56-A-425涡轮螺桨发动机,每台推力4910轴马力,各驱动一个N-41型4叶恒速全顺桨、桨矩可逆螺旋桨,直径4.11米。这飞机原本是E-2预警机的衍生版本,美国海军先研发了E-2,然后才不得已接受这么小号的运输机。



因为美国人一开始打算让C-130上舰,C-130“大力神”运输机并未使用弹射器,而是直接滑跃起飞,先后在“福莱斯特”号航母上进行了29次陆地起飞航母着舰后立即起飞的试验,21次甲板起飞和着舰的试验。

但这家伙太大了,四发想搞折叠机翼根本没辙,再说严重影响了其他战机的停放和起降,美军不得不放弃。

可见运输机在航母上可起降并不代表就可以给航母使用,它得适合航母使用才行,专门设计一款产量仅不到60架的运输机,加上其实机体还有所不同的E-2,这飞机价格也不会便宜,所以,不是别国搞不了,而是这飞机太讲究太贵了,只有国力强大的国家才能研发,目前,我国正在研制舰载固定翼预警机,也一定会有同型的运输机出现。(N)


联合防务

谢谢朋友的信任。


众所周知,运输飞机分螺旋桨式和喷气式两种。传统意义上的运输飞机(指喷气式)因为载重大,航程也大,在滑跑和降落的距离也很大,一般都需要2000米以上(在简易跑道上最低600米以上)的跑道,才能起飞降落。在陆地机场上起飞的运输飞机,自然没有场地的限制。

朋友们也都知道,航空母舰虽然是可移动的飞机场,攻击力强大。但是它的改击力来自于所载的各型飞机,因为受自身尺寸和弹射技术不足等问题的限制,世界上的喷气式运输飞机,在航母上面起飞降落,目前来看,还是不可能的


以世界上最大的航空母舰一一美国杰拉尔德、R、福特号为例。它的飞行甲板长333米,宽78米。

c一一2灰狗是螺旋桨式运输飞机,是早年在E一一2预警机的基础上研制的。1964年研制成功,次年投产。因为美国军方的需要,后来被改造成的小型运输飞机。在航母的后勤上,比如人员和货物的运输上提供支持。

灰狗运输飞机采用了两台涡轮螺旋桨动力,有可折翼设计,属于小型运输机。机长17.30米。翼展24.60米,高4.85米;空重15310公斤,最大起飞重量24655公斤,有效载荷10000磅(约合4545公斤)。最低滑跑距离…(笔者没有查到有关的资料)。它的自身起条件不如或者相似于战斗机,所以战斗机能弹射起降,它也能…

美国因为自身技术水平的高超,又有几十年的航母使用经验。航空母舰上的弹射技术,采用了目前最先进的电磁弹射技术。虽然性能并不稳定,但是仍有它独到之处。所以它的灰狗运输飞机在航空母舰才能起飞降落。


世界上其他拥有航母国家中,以英法两国为首的西方国家,都采用美国的技术。

而中国和俄罗斯两国,因为大家知道的原因。在航母舰载机的起降方式上,采用了传统的滑跃起飞。战斗机、预警机、反潜机都在使用上受到了局限。因为起飞方式的原因,并不能满油满弹起飞,让飞机战斗力打了折扣,更不用说运输飞机了。

随着技术的不断发展,相信已经拥有电磁弹射技术的中国,一定能后来居上,解决有关问题,实现喷气式运输飞机在航空母舰上的起飞降落…

个人观点,不喜勿喷。

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忘不掉的是过去一

这与我读书时学的知识相关,所以我来回答下吧。

首先来说下飞机起飞的原理,知道的大佬们可以直接跳过。飞机动力系统为飞机提供推力或拉力,使飞机向前滑行,在滑行过程中飞机速度不断增加,因此由基本的空气动力学知识飞机机翼升力也在不断增加,当机翼升力大于自重就会起飞。

航母起降飞机一个最显著的限制就是跑道长度,也就是限制了飞机的滑行距离。因此运输机在航母上有限的滑行距离内难以达到能够起飞的速度。

我们可以经常看到航母上的歼击机有动力弹射装置(蒸汽弹射或电磁弹射),如下图,当重型战机起飞时可通过弹射获得一个很大的加速度,从而使战机快速提速。



那么看到这里你可能会问为什么运输机不用弹射起飞。这与其发动机有关,歼击机通常用涡喷或涡扇发动机,是靠加速气流产生推力,并且喷管通常在机尾,易弹射。运输机一般用的涡桨发动机,从图片上你会看到运输机两翼会有两个大大的螺旋桨,主要靠螺旋桨拉力产生动力,这发动机的结构和在机身上的分布决定了它不好被弹射啊。



此外,更关键问题是,运输机与舰载歼击机相比,通常体型大,甲板放不下,满载时的起飞重量大,即使弹射也需要更长滑跑距离。

美国“灰狗”是小型运输机,是为了美军航母关键时候物资补给用的。它能起飞的原因一方面弹射装置及起降技术等先进些,另一方面载重量对于运输机来说较轻。目前航母起降大型运输机对于各国来说还都是十分困难的。不过,随着动力系统的发展,在未来,航母起降大型运输机也是可以期待的。


哈哈波士

原因很简单又很搞笑。因为只有美国有能起降运输机的航母。

别说运输机了,除了美国以外国家的航母就是起飞战斗机或歼击机都不能满油满弹,要么满油,要么满弹,要么两者平衡。

连战斗机都不能满油满弹起飞了,更不可能起飞得了运输机。

就是起飞得了运输机,你也没那运输机,也没地方放。


此用户还没想好用户名

首先美国的航母甲板大概332.9米长,世界最长了。美国那个C2运输机吨位比较小,甚至还不如重型战斗机su-27。美国蒸汽弹射器比较好,可以给飞机一个非常大的加速度。螺旋桨飞机起飞时候的要求要比喷气机要低,例如二战美日舰载机都可以自己滑行起飞。


战争雷霆WarThunder

中国运20运输机本身自己就很重,很宽,设计之初就没有让他去航母起降,跑到距离不够,太短了,就连小一点的陆地机场都不行,更不要说航母了。

美国C2很老了,九几年的货,最大起飞24吨多一点,是比较小的运输机了,

运20 最大起飞200吨以上了


Mr憨豆先生

困难,危险重重的困难,首先是运输机重量,运输机的性能,结构,还有驾驶员的培训等等,这都是和战斗机不一样,还有就是拿钱堆出来投入收获肯定不是正比例的关系,还有一些国家的基本国情可能用不到这个航母上的运输机,就转而研发别的武器,中国肯定是研发制造中的


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