自從有了高鐵，我們出行的習慣就基本上改變了，以前需要一天一夜的旅程，高鐵出現了，基本上一天不要就可以完成。這是高鐵當初設計時的初衷。
有時候也在想，高鐵設計為什麼是16小時左右呢旅程呢？要知道，以前在火車上過夜的情形是常態，而在高鐵上從沒有過夜，最多在晚上10點就沒高鐵了。要坐高鐵，就必須等到第二天早晨。要不是因為高鐵速度快，還真有人會誤事的。
為什麼高鐵不能發夜車呢？是技術不行還是人手不夠呢？其實，這兩個原因都不是高鐵不發夜車的原因，而是和安全有關。高鐵的速度快，而和速度有關的問題，就是安全問題，一輛白天高速運行的火車，一天跑下來，在運動中就會引起部件震動導致鬆動。這些問題，都需要進行嚴格檢查，才能避免第二天再開車時出現問題。
所以，一到晚上，鐵路員工就要對高鐵進行全方位的檢查，哪些地方的螺絲應該加固什麼的，都是在夜間完成。這樣，才能避免高鐵出事故。要知道，如此高速運行的火車，真要出了事故，那絕對是難以挽回的重大損失。
高鐵晚上不開車還是和安全有關，高鐵使用的是專門的鐵路，這鐵路必須保持平坦，倒不是說高鐵的鐵軌會變得凸凹不平，而是說上面不能有任何鐵釘和石塊之類的小東西。否則，高鐵肯定是要翻車的。而夜晚可視度低，鐵軌上有了什麼小東西，不容易被發現，所以，高鐵才會避免晚上發車。
即便是避開了晚上，檢查後高鐵也沒什麼隱患，但每天早晨的第一趟高鐵還是要跑空車。不管是從北京到廣州這麼超遠的距離，還是一般的省際間的中距離，高鐵都無一例外地要跑一趟空車，原因也很簡單，就是要檢查一下線路有沒有什麼意外，線路上一切的通信設施是不是能正常工作。雖然一晚上就出意外的事情的概率非常低，但對於高鐵來說，只要有對安全不利的概率，就必須採取措施去防止它出現。
正是因為高鐵有一整套完備的安全防範措施，高鐵的安全性甚至超過了飛機安全性。也正是因為高鐵安全，才會贏得出門在外的人的喜愛追捧。
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