噪聲對駕乘舒適性影響非常大，然而大多數車型在隔音方面做的並不是特別完善，從而造成汽車在行駛的時候，車廂內的噪聲也非常的大。這臺沃爾沃S90就是如此，車主為了降低車廂內的噪聲，特意驅車上百公里來到我們蘇州廣東仔為愛車進行隔音升級。
改裝車型——沃爾沃S90
沃爾沃S90隔音升級方案：
隔音部位：底盤、尾箱、輪轂、輪弧、U型槽
隔音材料：俄羅斯StP
底盤和尾箱是產生低頻共振噪聲的主要部位，而原車的底盤和尾箱隔音措施又非常的欠缺，難以起到止振的效果，因此我們的技師使用俄羅斯StP隔音材料對底盤和尾箱做了三層隔音處理，有效的增強鈑金的剛性，將底盤和尾箱的共振噪聲降低到最小。
掀開地毯內飾，底盤空空如也
隔音，加厚鈑金，有效減少低頻共振
底盤第二層隔音，吸收多餘雜音
底盤第三層隔音，提高密閉性
拆空的尾箱及輪轂也是“光溜溜”的
尾箱進行三層隔音，有效減少共鳴噪音
沃爾沃S90產生的胎噪和路噪也不容忽視，為了減少胎噪和路噪的傳入，我們的技師在車廂內部使用俄羅斯StP隔音材料對輪轂做了雙層隔音處理。在車廂外部對輪弧做了雙層隔音處理，這就有效的切斷了胎噪和路噪的傳播途徑。
輪轂進行雙層隔音，有效減少排氣管轟鳴噪音
輪弧原先也是沒有做隔音
輪弧雙層隔音，降低汽車行駛中輪胎與地面摩擦產生的胎噪
除此之外，汽車在行駛的時候，發動機艙內也產生較大的機械噪聲、共振噪聲等。因此我們的技師使用俄羅斯StP隔音材料對U型槽做了隔音止震處理，從而減少了發動機產生的噪音傳入車廂，維持了車廂內的安靜。
U型槽隔音，可以減少發動機產生的共振傳入車廂
拆下來的飾蓋同樣粘貼上隔音材料
【改裝效果點評】升級完成後，車主特意惡劣的路況下做了道路測試，結果顯示車廂內的噪聲非常的微弱，完全在可接受的範圍之內，這也為沃爾沃S90的車主創造了一個安靜舒適的駕車環境。
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