“我的车马上首保，应该怎么做？”
“5、6万公里保养需要做哪些项目？”
“我的车是xxx，应该用什么标号机油？”
近期收到车友咨询的问题越来越多
每天收到的问题数以千计
盘点下来还是以用车类的居多
今天就来详细的聊一下
车辆各项的保养周期
不再误信4S店的保养建议
做到爱车有方，不花冤枉钱
1. 机油
机油也称发动机润滑油，被誉为是发动机的“血液”，具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，对于发动机的正常工作起着重要作用。一般分为：
全合成机油：一般8000-10000公里左右更换。如果用车辆较少，时间长了机油也会发生氧化，性能降低，所以一年左右也需要更换掉。
半合成机油：6000-8000公里左右更换即可。
矿物质油：5000公里左右更换。现在机油价格普遍较为便宜，矿物质油的润滑效果和寿命偏低，一般情况不推荐使用矿物质油。
“我的车是xxx，应该使用什么标号机油？” 这个问题也是车友最常问到的问题。其实按照车辆说明书建议的标号使用就可以，厂家的参数是最准确的。
一般情况下，使用量最多的就是5W-30的机油，它的适用面最广。同时在车品购商城上的价位也比较合适。大家可以参考。
2. 三滤
机油滤芯：起到滤清机油的作用，更换周期与换机油同步，每次随机油一并换掉即可。
空气滤芯：保证发动机进气的清洁，一般1万公里左右更换 ，每次小保养可以取出用气枪吹掉浮尘，做以清洁。
空调滤芯：对进入车内的空气起到滤清作用，过滤异味和粉尘。一般半年或1万公里左右更换，如果是空气质量不好的地区，考虑提前更换。
3. 防冻液
防冻液也称冷却液，主要作用就是冬天防止温度过低发生上冻，夏天防止温度过高发动机开锅，以及防止水垢生成和腐蚀。
一般更换周期是2年或4万公里左右。豪华车型的更换周期更长。现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接加注使用。注意，品牌不同、颜色不同不要混合使用；若防冻液不够，可以加少许纯净水。
4. 刹车油
刹车油的更换对于部分新手司机很容易忽略。由于刹车油有较强吸水性，使用久了后，油水分离，造成沸点不同，导致制动压力不足。所以建议每2年或4万公里检查并考虑更换。
其次也应考虑日常用车环境。若跑郊区、高速较多，那么更换周期可以相应推迟；若经常在市区内走走停停，那就应该提早检查更换。
5. 转向助力油
转向助力油是对助力系统起到传递转向力和缓冲作用，使得方向盘轻巧好操作。使用上和刹车油类似，长期使用会使得助力油变脏、助力效果变差。一般建议2年或4万公里更换。
同时，如果出现方向盘阻尼发生变化或方向变沉、方向异响等问题，也应及时检查转向助力油，必要时及时更换。
6. 汽油滤清器
汽油滤清器起到过滤汽油中杂质的作用，避免杂质进入油路影响喷油系统，如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力，启动困难。相比三滤，它的更换周期更长。现在一般都是内置滤芯，8-10万公里更换；如果是外置滤芯，建议2-3万公里更换。
7. 火花塞
火花塞负责点火引燃气缸内可燃混合气体，处于燃烧工作中进气、压缩、点火、排气的第三位置，作用相当重要。
一旦工作失常，会导致发动机动力下降、油耗增高、运转不平顺、抖动，严重时直接导致无法启动。
火花塞更换周期依材质而定，更换时间分别为：
铱金火花塞：8-10万公里左右更换；
铂金火花塞：5-6万公里更换；
镍火花塞：2-3万公里更换。
火花塞的选择也不是寿命越长越好，越贵越好，而是要根据发动机型号，选择相匹配的型号。更换数量以发动机缸数为准，即发动机是几缸，就需要更换几个火花塞。
8. 刹车片
汽车不在乎你跑的多快，关键能否及时刹得住。刹车片作为刹车系统的重要零部件，根据使用习惯及环境不同，没有固定的更换周期，若刹车片厚度低于5mm，就需要更换。一般情况下，更换两次刹车片后，就需要考虑更换一次刹车盘。
同时，在日常用车时也应该多多留意刹车情况，若出现刹车力度变轻、刹车行程变长、刹车出现异响等问题，也应及时检查刹车片，必要时需考虑更换。
9. 轮胎
轮胎的更换周期其实没有一个具体固定的标准，主要还是看使用路况及用车环境，建议以磨损标识为准，在接近磨损标识时，应及时更换 。如果车辆使用较少，也应该在5年左右更换，因为轮胎都是橡胶材质，时间久了势必会发生老化，轻则影响性能，重则容易发生爆胎，造成安全事故。
10. 电瓶
电瓶在正常情况下，一般使用4年左右 ，或者负载电压低于10V时就需要考虑更换。在使用时尽量不要熄火后长时间开大灯或播放音乐。如果发生打火困难、起步没劲、灯光亮度变差等现象，都是电瓶需要更换的前兆，需要多加注意。
11. 变速箱油
对于更换机油和三滤大家都很熟悉，但对于变速箱油的更换，很多车主都会忽略。有的品牌甚至宣称变速箱油免维护，就更加影响大家对变速箱油更换的重视程度。
而车辆动力变差、顿挫抖动、异响、油耗增高等问题，很有可能就是变速箱换油不及时而导致。
所以，一般建议4-6万公里左右
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