殲20早已裝備飛訓部隊，隨著飛機產量增加，也就自然會進一步裝備作戰部隊了。
所以我關注的，不是殲20是否列裝部隊，而是什麼樣的方式列裝部隊。
第一，目前殲20的產量有多大，是大概月產一架還是月產兩架甚至三架。曾有說法我認為很有道理，殲20的擴產，並非成飛一家的事情，而是整個中國高端戰鬥機產業鏈的擴張，所有上下游配合的企業，都需要能夠配合起來殲20的產能要求，這對於中國的航空工業將是一次大發展。
第二，殲20是採用集中裝備的方式，還是分散裝備的方式。傳統上，中國空軍部隊換裝新式飛機，都是一個團整體換裝，集中裝備。而從殲16開始，似乎開始了分散換裝，就是說殲16不是集中到一個部隊，而是這個部隊換2架，另一個部隊也換2架，分散著換裝。
如果殲20也採用這種方式，好處將是各個方向上的主力空軍部隊，都能夠儘快的接觸到我國最高端的戰機，讓空軍優秀飛行員都能夠儘快的向四代機模式轉化，並且各個部隊可以儘早的開始摸索四代機的使用和對抗，以及三代機與四代機的配合作戰。同時，各個部隊的後勤保障也需要跟上，要求都能夠具備保障維護四代機的能力，對於後勤保障的硬件和軟件都提出了更高的要求，如果這些要求都順理的達成，我國空軍的後勤保障能力也會得到一個飛躍發展。
如果殲20的年產量達到24架，每個部隊先裝備個四架，一年後中國就會有6個作戰部隊擁有了四代機，並且在四代機的空中指揮下部隊的原三代機三代半戰機的作戰能力也會大大提高，這樣中國空軍的作戰能力就有了飛躍式的提升，這是實實在在的巨大提升。
以前殲20還是在試驗場上的紙面戰力，如今殲20的戰鬥力已經成了現實，這種現實會真實的給中國空軍的敵人巨大的壓力和威懾，這就是此事最大的意義。
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