zuji999
朱博士回答：最直接的方法就是測試剎車距離是否明顯變長。靜態的檢查方法看下面幾條。
1、冷車時踩制動踏板，感覺踩著費勁或踩不下去，檢查制動助力系統是否出了問題；
2、剎車踏板踩下去不回位，剎車油是否漏了，缺剎車油；
3、制動偏軟，制動力弱，可能是剎車片磨損嚴重，或者缺少剎車油，以及助力系統故障；
4、制動時跑偏，如果不是輪胎問題，就要檢查制動力分配可能不平衡，檢查剎車分泵。
剎車片是一種消耗品，在制動時是使剎車片與剎車盤發生磨擦，以降低車輪轉速，使汽車減速或是停止。剎車片過度磨損直接影響剎車性能。
下圖是剎車片上的警示裝置-報警小鐵皮；當剎車片磨損到小鐵片指示的厚度時一定要更換，如果小鐵片與剎車盤發生摩擦，在剎車時會發出響聲。剎車片磨損三分之一或只有3mm厚時，要更換。
另外要檢查剎車片是否被油或油脂汙染。如果汙染，也要求更換。
朱博士白話發動機
剎車性能是衡量車輛安全的重要指標之一，所以在日常使用車輛時，對於剎車的檢查也就變得至關重要。一般汽車企業為了避免部分車主的疏忽大意，特意有針對性的在汽車上加入了相應的電子元件，以保障在剎車出現故障或者車主疏忽時提醒車主剎車系統出現故障。
其中根據所安裝的設備的不同，可分為剎車片磨損警示燈，以及大家都很熟悉的手剎燈。當然，手剎燈車主們都很清楚，是每輛車的標配，起作用主要有二：(1)提示駕駛員手剎沒有釋放的.(2)可以起到輔助車主判斷剎車片磨損程度，因為絕大部分的剎車片都帶有“聲音報警”。如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的噝噝聲，也就是說，當剎車片磨損已達極限時，任何時間、任何力度踩剎車，都會產生“鐵磨鐵”的聲音，這時就需要考慮是否為剎車片磨損已到極限了。
對於剎車片磨損警示燈，並不是每輛車都配的有的，主要是針對較為高級的車型，但其必要程度那是不言而喻的，對於車主及時發現剎車片嚴重磨損起到了直接的影響，畢竟不是每個車主都可以憑藉手剎燈來判斷剎車片是否嚴重磨損。
對剎車片磨損警示燈，其主要原理就是通過帶剎車片感應器來判斷剎車片的磨損程度，一旦超過閾值就會報警。可分為兩種，一種是內藏式剎車片，即就是感應線和剎車片一體的，每次更換隻需購買剎車片。而另一種則是剎車片和感應線是分體的，特別值得注意的是，如果在剎車片報警前更換剎車片的，無需更換感應線，如果一旦磨損到感應線位置觸發剎車片報警燈，就需要更換新的感應線了。
一起玩車
判斷剎車是否出現問題，是車主在正常行駛中的感覺來判斷。
1 剎車變軟
汽車剎車原來一直正常，突然感覺剎車比原來踩的深了，也就是變軟了，就要注意汽車系統出問題了。剎車變軟有很多的情況引起，最常見的是剎車油長時間不更換，剎車油裡進了水蒸氣，形成氣阻，導致剎車變軟。還有分泵漏油，嚴重時會徹底沒有制動力。總泵洩壓，剎車管路堵塞等等，這些都能導致剎車變軟。
2 剎車變硬
制動系統的助力是靠真空助力泵給剎車助力的，所以剎車踩起來比較輕鬆，如果沒有助力剎車踏板是硬的。當感覺剎車踩下去比較硬時，首先要檢查真空助力是否正常。其次，如果剎車片磨損到極限，導致剎車片外面的鐵和制動盤摩擦也會導致剎車變硬，這種往往還帶有異響。
剎車不管是變硬還是變軟對車輛的制動都存在安全隱患，如果出現不正常的情況，還是建議及時檢查，把隱患消滅在萌芽狀態。
以上只是個人在長期工作中對剎車方面經常出現的問題的總結，剎車方面還有很多問題，說的不周的地方希望大家留言，共同探討。
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對於一輛車子，無論是奔馳寶馬還是五菱宏光。儘管很豪華，也很能跑。能剎住車才是關鍵，所以剎車系統不管問題大小，都不能馬虎。在平時行車中，剎車系統是否出現故障？又如何去判斷呢？我們可以從以下5個方面去做判斷。
1.當剎車出現“吱吱”聲時，要檢查剎車片的厚度。當剎車片磨損到極限，剎車片上的金屬鐵片擦到剎車盤，會發出“吱吱”響聲。
2.剎車變硬成變軟。當踩下剎車踏板感覺很重，要用很大勁踩，這是剎車真空助力泵漏氣所致。剎車變軟一般是剎車油液裡有空氣和剎車油過少，剎車油管破裂油液洩漏，會明顯感到剎車無力。
3.在開車剎車時方向往一邊跑偏，是由於剎車分泵鏽蝕卡死和半邊分泵有空氣。造成剎車跑偏。這種情況跑高速時最危險，要引起重視。
4.有時會出現，拉起手剎車時，手剎燈亮起，手剎車放下後，手剎燈還是亮著。要檢查剎車壺油麵是否過低，再檢查電路及傳感器。
5.剎車時方向盤發抖。由於剎車盤發生變形或坑凹不平所致。還有1種特殊情況是內軸承損壞，會引起抖動。
以上任何1種情形出現，立即檢查，排除故障，以確保用車安全。
