國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

汽車作為一件日漸走入尋常百姓家的“大件”商品,越來越多的購車者關注的焦點集中在了質量這個關鍵因素。再加上現在頻頻出現“召回門”,更多的汽車消費者的目光從外觀、內飾等方面轉而關注質量問題。因為動輒十幾萬一輛的汽車,對於很多家庭來說還是一筆不小的開銷,很多家庭換車的原因是因為汽車小毛病太多,與其整天修車不如換輛新車省事。那到底有哪些車型是最結實耐用的呢?今天阿墨就和大家一起來看下。

豐田普拉多

推薦車型:2018款 3.5L 自動TX-L後掛備胎

指導價:52.98萬元

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

其實普拉多國產之後,在國內國產版比進口版還要好賣。當然這樣也說明這款車真的說服國人,國產普拉多在越野性能和舒適之間取得了平衡,越野和日常居家代步都沒問題。即便是2.7L排量車型,也依然足夠日常使用。而且還是大梁配四驅,跑山川如履平地,故障率更是低的令人髮指,實乃神車中的神車,唯一美中不足的就是太貴了。

豐田漢蘭達

推薦車型:2018款 2.0T 四驅至尊版 7座

指導價:33.08萬元

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

漢蘭達無論外觀還是內飾都是滿足國內車友的需求,車身夠大氣,內飾夠實用,而且在空間方面也是很多人去選擇它的原因,7座的佈局能滿足大多數的需求!還有一個重要的原因就是日系車的口碑了,發動機用的是純進口發動機,這樣的漢蘭達也有足夠能力令消費者心甘情願去等車。

大眾捷達

推薦車型:2017款 1.5L 自動時尚型

指導價:9.56萬元

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

說起捷達,這款大眾轎車在國內彷彿就像個活化石般存在,捷達有多耐開?可能出租車司機最有發言權,每天早晚班20個小時的跑,幾年下來一點事兒都沒,這也是為何大眾捷達會被那麼多出租車公司所青睞的原因,而捷達更是創造了“九十萬公里無大修”的記錄並至今無人打破。

本田雅閣

推薦車型:2018款 260TURBO 旗艦版

指導價:22.98萬元

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

本田雅閣已經出到第九款,新車採用了更為年輕化的設計元素,車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進氣格柵、前大燈組成了一體化的設計。內飾依舊採用了熟悉的本田風格。動力方面搭載1.5T的發動機,這款地球夢發動機也是本田的金漆招牌,很多人都說本田本來就是買發動機送殼的車型。

豐田卡羅拉

推薦車型:2017款 改款雙擎 1.8L E-CVT先鋒版

指導價:13.98萬元

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

國內公認最耐用的幾款車,開十年不壞一次,還真不是吹!

作為全球銷量第一的神車,豐田卡羅拉自1966年第一代車型上市起,如今已經有著五十多年的歷史並且車型也更新至了第11代,而該車作為豐田在A級車市場中的頂樑柱,其油耗及品控都做的相當出色,有網友甚至調侃一輛卡羅拉可以開一輩子。


分享到:


相關文章: