科技的進步使得各行各業都不斷的向前發展，特別汽車市場，競爭尤其激烈，汽車的價格也是不斷的下探，大多數人購買一輛車作為代步工具變得易如反掌。說到省油，大家第一能夠想到的就是日系車，日系車的發動機技術比較成熟，使得燃油經濟性非常的高。特別是豐田旗下的卡羅拉屬於一款大家都公認的“省油王”，質量可靠性非常出色，號稱十年開不壞，月銷量達到3萬多輛，2018年7月排名轎車銷量排行榜第一名。
卡羅拉屬於豐田旗下的一款緊湊型轎車，上市至今的口碑一直都非常不錯，每個月的銷量都特別的大，但是收到的投訴比較少，同時罵聲也比較少，售價為10.78～17.58萬，目前市面上的優惠非常的有限，大概只能優惠1萬左右，起步價9.78萬。
外觀造型時尚，空間寬敞
卡羅拉的外觀造型採用家族式最新的設計風格，前臉進氣格柵直接與兩側的大燈連接，顯得非常的有視覺衝擊力，側面造型相對簡約。卡羅拉整體上變得越來越年輕時尚，更加的符合年輕人的欣賞口味，很大程度上拉大了消費群體，使得卡羅拉的銷量表現越來越強勢。
卡羅拉的車身尺寸為4620*1775*1480mm，軸距為2700mm，這樣的尺寸已經可以堪稱緊湊型轎車市場的標杆之作了，內部空間表現非常的出色，前排身高175cm的人調好坐姿以後，頭部空間還有四指的空間，保持前排座椅不動來到後排，腿部空間還有兩拳多，座椅的舒適度也比較不錯，特別值得稱讚的是後排中間位置非常的平坦，坐三個人依然舒適，比同級別的速騰表現好很多。
動力牢固，底盤穩健，駕駛質感出眾
卡羅拉能夠取得如此巨大的銷量，同時市場的罵聲很少，主要得益於卡羅拉擁有結實可靠的三大件。卡羅拉搭載了1.2T、1.6L、1.8L發動機，匹配CVT無極變速箱（模擬八擋），最大功率為分別為116馬力、122馬力和140馬力。同時還擁有搭載1.8L自然吸氣發動機的雙擎版本，匹配E-CVT無極變速箱，最大功率為99馬力。懸架系統均採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，這套懸架系統實際駕駛過程中表現特別的穩健。
卡羅拉的駕駛質感方面做的很不錯，1.2T車型與1.6L車型的駕駛質感相差不大，起步都相對偏弱一些，但是速度開到120km/h感覺也非常的容易，同時感覺車子也比較穩，這兩款動力車型比較適合老老實實開車的群體，買車用來當做代步工具的消費群體。1.8L的車型動力就要充沛不少，起步階段感覺明顯要快不少，同時後續加速也比較給力，感覺動力比較渾厚。卡羅拉整個車系的動力平順性都比較高，動力輸出線性，同時車內的隔音效果做的相對較好。
配置豐富，油耗同級別標杆
卡羅拉雖然屬於一款緊湊型轎車，起步價也僅僅10萬左右，但是安全配置方面做的還不錯，全系標配ESP車身穩定系統，同級別的日產軒逸都沒做到這一點。乞丐版車型還擁有定速巡航、上坡輔助、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等配置，基本能夠滿足一個普通家庭的日常使用。
關於油耗方面是一個家庭買車考慮比較多的一方面，畢竟買車以後燃油是汽車的一大支出，具有較高的燃油經濟性，能夠極大的節約用車的成本，卡羅拉的油耗表現讓人滿意，一般的汽油版本百公里油耗大概5.5L左右，雙擎版本的百公里油耗4.2L左右。
小結:卡羅拉上市至今倍受 市場的好評，罵聲有，但是比較少，它能夠稱霸家轎市場原因眾多，但最主要的，還是還是因為它擁有低油耗，高品控以及低售價！
閱讀更多 二師兄玩車 的文章
