本田飛度進軍中國市場已經15年了，從第一代本田飛度GD3到如今，本田飛度一步步從買菜車變成了"小超跑"。在長達15年的市場見證中，被譽為"開不壞"的車。今天就跟大家一起來細細看一下，這本田飛度到底有何能耐。
國內汽車技術發展相較國外慢了很多，大部分人在條件允許的情況下，都會傾向於合資車型，而飛度作為一款物美價廉的合資車型，掛著本田的標，加上好開不易壞，在國內受歡迎程度有目共睹。畢竟誰都不想買輛車三天兩頭的壞，糟心！
本田飛度車型精緻小巧，前臉採用本田最新的家族式前臉造型概念"solidwing"，前格柵與大燈融為一體，造型動感中不乏大氣。車身側面採用凌厲的刀鋒式雙腰線設計，視覺前衝力十足，尾部造型配合LED光源的後尾組合燈，讓整個尾部張力UP感增加。
飛度的內飾極為簡單，都是日常基礎功能，懸浮式中控大屏，多功能方向盤這些都沒有匹配，畢竟這個價格要想買到合資品牌，就必須接受內飾的平庸。但是有一點不得不提，本田飛度的內部儲物空間不錯，雖然外觀尺寸小，但內部空間並不侷促。
動力方面，飛度搭載的是1.5L的自然自吸發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，傳統系統匹配的是CVT無極變速器，而潮跑版車型可實現8.67秒的百公里加速成績。得益於本田出色的調教和適中的車身重量，在日常使用上飛度顯得遊刃有餘，而且的新車的綜合油耗的還不到6L。
因為飛度結構簡單，加上發動機、變速箱匹配性非常穩定，使得飛度整車故障率非常低。另外本田飛度雖然配置簡單，但是，因為保值率高，也非常適合改裝，再加上"開不壞的車"這個稱號，讓很多入手了飛度。
據傳飛度今年秋季將推出新款車型，新車將會引入1.0T三缸發動機，而且會同步推出混動版本，而混動版本將才用更為先進的i-MMD雙電機混動系統，並會引入插電式混動設計，帶來更長的純電續航，屆時估計又會引發一大波關注了。
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