正當我準備跟他安利幾款我覺得不錯的車型時，屏幕上卻忽然跳出一句：“你覺得彈個車和毛豆新車網怎麼樣？哪個更靠譜點？”
這個問題讓我很意外，當我問他為什麼不考慮在4S店走正規的分期時，得到的幾個關鍵詞是：首付少、月供低、划算、”於是，我決定算筆賬給他看。
以他看中的廣汽菲克jeep自由俠為例，2017款自由俠180T自動動能版+，官方指導價13.98萬。
我們先來按照某知名汽車網站上計算的店內分期付款為例進行計算。按照首付百分之三十貸款時間三年來算，首付54954元，加上購置稅和一些雜七雜八的必要花費以及商業險，最後只多花了不到一萬元。如果全款的話就更便宜，只需要142313元。
再來看看彈個車，是首付+一年月供+尾款的金融政策。
售價13.98萬的自由俠首付需要6900塊錢，確實很低。月供3598元，供滿一年後付尾款108600元，但對大多數人來說，一年後就能拿出十萬塊錢的人幾乎沒有。
所以，彈個車很“貼心”的繼續提供尾款分期服務，108600元的尾款還可以再分三年還，三年後尾款連本帶息就是135540元，僅僅是尾款分期，就要多支出接近2.7萬元。而整車算下來，通過彈個車購買要比正常渠道貴了4.8萬元。
再來說說毛豆新車網，同樣是以低首付甚至0首付為噱頭吸引消費者注意的，但其實同樣是有小算盤在裡面的，就拿一款比較便宜的車型來說。
起亞K2的1.4自動GLS，指導價是8.89萬，目前經銷商初至少能拿到1.8萬的現金優惠，也就是說裸車價格僅有7.09萬，甚至7萬。購置稅6060元，保險按500塊算。上牌等雜七雜八的費用按1000塊算。
如此全款購車的話，70900+6060+5000+1000=82960元，如果按照毛豆新車網的算法再算一遍，首付8800，每月月供1996元，供滿一年後還尾款62102元，提車服務費2000元，最後還清貸款消費者一共花了96854元，比正常購車多支出了13894元，除去8800元首付，相當於貸款73160元一年支付了14164的利息，換算成利率是19.36%，這個利率水平可以用驚人來形容了吧？
那麼如此高的利率水平是不是違法？答案是否定的，因為毛豆新車網的所有價格都是經過精心計算過的。
法律上認定的高利貸是指超過銀行同期基準利率的4倍，而目前一年期貸款基準利率是4.85%，乘以四倍是19.4%，所以毛豆新車網的19.36%報價剛好卡在高利貸認定標準上限之內。
也就是說如果購車人違約，放款人可以全額追索本息。再說的簡單點，你花了K3的錢卻只能買輛K2。
算完這筆賬後，小學弟默默放棄了用類似平臺買車的想法，此外，還有很多事情是他們不會告訴你的。
一、所謂的一年後可退，那不就是租車嗎？你可以去幾大專業租車平臺算算這個賬，他們租車只需要押金和保險，長租一年還能談優惠，租期到期後，還能退還押金。而這些平臺，押金和你交的2000服務費是不可能退的了。
二、他們提供的車型都是一些不夠主流的車，庫存積壓貨。如果去正規4S店談，基本這些車型一萬元以上的優惠都是能談的，他們卻按照廠商指導價來計算。
三、細心的人應該都發現了租一年以後的尾款好像並不高啊，為什麼會這樣？那一年以後的車的實際殘值是多少呢？其實一年以後真正車的殘值是你的首付款+車輛尾款。
所以一年退車的問題上，按照尾款退給彈個車，彈個車完全可以再加個你之前的首付賣給二手車商，不加這個首付，二手車商也會爭搶著要，因為車好（一年準新車 2萬公里，全程4S保養）價格低，零售的話利潤可觀。
總結下來，雖然這種平臺看似為一些經濟能力不強但又迫切需要有車的群體提前圓了有車夢，但是，後續這個賬不算不知道，一算嚇一跳啊。還是那句話，天下沒有免費的午餐，前面給你個棗吃，後面可是要割肉的。
說完
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