大眾輝昂在車身整體設計上沿用了此前CCoupe概念車的設計思路，大眾家族式的車頭設計，前臉的設計基本由上下兩部分組成，下部使用了更多的橫向鍍鉻飾條，帶來了更寬的視覺效果；上部的頭燈也在傳統大眾銳利的線條中增加了到一些剛柔並進的效果，依舊營造出內斂的風格。德系車一直非常注重豪華氛圍的營造，輝昂顯然也學會的奧迪、奔馳的那一套手段，內外設計均極力彰顯檔次感。外觀來看，輝昂採用與Passat B8類似的家族化設計，更大的車身配合裝飾套件讓新車看上去比國產邁騰/帕薩特更沉穩大氣。
採用奧迪A6同款平臺也是他自傲的資本，其實大眾和奧迪就是一家人，他們的好多零部件都是通用的，打開奧迪的發動機艙，你能發現不少標識都是VW的身影。輝昂定價在35萬到66萬之間，檔次和價格都比A6低半個臺階，但是他倆還真是同級車，優勢就是A6已經功成名就，輝昂剛出生，想打開知名度還需要時間，可是似乎上汽已經等到很著急，直接把這款車降到26萬，可以說很超值了。
長寬高為5074×1893×1489mm，軸距達到3009mm,與A6、E級不相上下。還是有一定氣勢的。值得一提的是，輝昂採用的全LED前後大燈，無論是造型還是光源搭配方面都非常優秀，也是新車的一大亮點。整體而言，新車在詮釋其商務定位之餘不失時尚的氣息，很好地融合了商務和時尚兩大設計元素。
內飾運用很多桃木材質，中控臺和門板等處採用軟質材料，比帕薩特高級太多了，旗艦版增配NAPPA真皮座椅、後排座椅電動調節、座椅按摩、車載冰箱等配置。儘管看上去還是一貫的大眾風格，但大面積實木飾板、高檔真皮材質以及金屬裝飾條的運用相比目前在售的帕薩特車型，無論是在做工還是用料方面都更進一步。
在動力方面，大眾輝昂採用的是大眾最引以為傲的動力總成，2.0T和3.0T的動力系統，其實最主要的還是3.0T的車型上邊還有全系標配的空氣懸掛，座椅通風，座椅按摩以及座椅通風，都是非常吸引人的配置，都是非常值得大家關注的地方，都能夠證明這款車子是一臺好車。
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