若論起哪家車企最懂中國人，看銷量來算，那絕對是大眾，而大眾旗下最懂中國人的車，看銷量來算，就是朗逸。根據相關資料顯示，在2017年全年，雖然朗逸的銷量就跟坐過山車似的忽上忽下，但一年下來它還是以461061的銷量領跑轎車銷量排行榜。而最近，神車朗逸即將推出新款，其尺寸將有全方位的加大，那麼喜歡大車的中國人到底會不會買賬呢？
下面，我們就來看看新款的朗逸是不是還是一如既往的“善解國人意”。
初代朗逸上市與2009年，較容易為人接受的價格加上接地氣的價格讓其成為了轎車界一代扛把子。新款的朗逸這次還是做了個大整，很多地方都變了，比如說其前臉進氣格柵的變化十分顯著，尺寸更大，還採用了多橫幅式鍍鉻條進行裝飾，使得前臉更有質感。前大燈與進氣格柵採用一體化的造型，個人覺得這個造型不犀利，屬於溫和型。而下方的黑色的進氣口則採用了貫穿式的造型，這很明顯是在趕時髦。
車身側面線條設計的平滑而流暢，雙腰線的設計也給新款朗逸增添了幾分動感，不過臉整了，身材整了，朗逸的屁股卻美咋整，還是熟悉的造型。據瞭解，新車的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，長寬高相比現款分別增加了65、41、14mm，軸距增加了78mm。
內飾上，新款朗逸整體上而言設計的比較簡潔大方，基於MQB平臺打造的它依舊是家族式的風格，大面積軟質材料的使用為其增添了一定的豪華感，8英寸中控屏朝向駕駛員一側設計，讓駕駛員看信息更加方便，經過拉絲處理的裝飾版也很有質感，部分地方還有實木鑲嵌。
據瞭解，新款朗逸的配置還是相當豐富的。它擁有無鑰匙進入、一鍵啟動、座椅加熱/通風、自動泊車、定速巡航等配置，在安全配置方面，它還有ACC自適應巡航、MKB多次碰撞預防系統、HHC坡道輔助、ESP車身動態電子穩定系統、AEB自動剎車輔助系統、胎壓監測、車道偏離預警、併線輔助等，似乎還是挺厚道的。
而動力方面，新款朗逸則將打造分別為1.2T、1.4T、1.5L三種發動機。
和競爭對手相比，新款朗逸的尺寸不佔優勢，但也不差，但相比老款肯定是變化很大的，而動力系統經過升級也表現的很不錯。
最近，雖然朗逸仍舊老是得第一，但卡羅拉和軒逸緊追慢趕，逐漸縮小差距，所以朗逸也到了一個不得不出新款的時候了，比較競爭對手這麼強，新款的朗逸的尺寸各方面都有加大，本就是神車，如果定價合理的話，相信還是能夠有不錯的銷量。
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