沃爾沃計劃從2019款S60開始，所有車型將採用混合動力、插電式混合動力和純電動驅動形式。豐田計劃在2020年前推出10款純電動車型，並在2025年前把豐田旗下的傳統燃油車種類降至為0。大眾計劃最遲在2030年的時候將旗下所有車型全部實現電動化，並徹底停售傳統燃油車。奔馳計劃到2020年，將為所有車型提供純電動版本。但是，現在大家的普遍做法確實將那些暢銷的燃油車直接換個電機，就變成了插電式混合動力新能源車。7月份燃油車銷量榜前三名的車型已經全部被改成了新能源車，卡羅拉、朗逸、軒逸，這樣的做法真的能保證車輛的性能和安全嗎？
豐田卡羅拉
7月份燃油車銷量：34084輛
插混版車型預計2019年上市
沒有意外，卡羅拉在7月份的銷量榜單上再次以34084輛的月銷量佔據第一。作為在燃油車領域長期佔據銷量冠軍位置的車型，在雙擎之後，終於準備出插電式混動版了。就在2018長春車展上，豐田卡羅拉和雷凌插電式混合動力版車型雙雙亮相，新車預計2019年上市。
卡羅拉PHEV的前臉依舊還是採用了豐田的家族式風格，下格柵和霧燈連為一體，整個前臉更加犀利。與雙擎一樣，豐田車標採用了藍色來凸顯身份。車身長寬高尺寸分別為4620*1775*1480mm，軸距2700mm，和燃油版的卡羅拉保持了一致。
內飾部分與燃油版相比並無明顯變化，依舊是真皮的三幅式多功能方向盤，傳統雙炮筒式儀表盤以及傾向於主駕駛的中控操作檯，不是很時尚，但比較實用。由於配備電池組在後備箱佔據了不少的空間，所以卡羅拉PHEV後備箱的空間比普通車型要小很多。動力方面，卡羅拉PHEV採用的是和雙擎版相同的1.8L+電機的搭配，甚至續航里程也沒有什麼差別，感覺就像是卡羅拉雙擎改成了插電式。
大眾新朗逸
7月份燃油車銷量：33801輛
純電動版車型預計2018年底亮相
7月燃油車銷量榜的第二名，賣了33801輛的大眾新朗逸純電動版車型的諜照已經曝光，新車預計在2018年底亮相。
從曝光的諜照來看，電動版朗逸基本延續了全新朗逸汽油版的造型，不同的是中網採用了與車身同色的設計，前格柵採用了更加密閉的設計，材質、顏色也有區別，霧燈設計也有所不同。另外，e-LAVIDA的標識位於新車的前進氣格柵上，前保險槓上也做了一些調整，與高爾夫純電動版本e-GOLF有些接近，整體顯得更加精緻。新車的充電口位於右後方汽油版車型加油口位置。動力方面還沒有具體信息，有媒體預測可能會參考高爾夫電動版。
日產軒逸
7月份燃油車銷量：32576輛
6月份純電動版車型開始預售
這款7月份燃油車銷量榜的季軍車型，純電動版在6月份就已經開始了預售。新車預售價16.6萬元，綜合續航里程338km，預計會在10月份正式上市銷售。
軒逸純電動版車型前臉採用了家族式的V-Motion設計語言，格柵為封閉式設計，充電接口設計在了品牌LOGO之內，新車前保險槓和霧燈造型均與新聆風相似。車身的長寬高尺寸分別是4677*1760*1520mm，軸距2700mm，行李箱容積510L。
內飾方面，軒逸.純電採用了與新一代聆風相同的方向盤、全新儀表盤和換擋機構，在配置方面將會採用8英寸觸控屏、智能語音控制、一鍵啟動、自動空調、座椅加熱、胎壓監測、HSA上坡起步輔助系統、IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警系統和BSW變道盲區預警系統等。
動力方面，軒逸.純電搭載一臺永磁同步電機，最大功率為80kW，峰值扭矩為254N.m，最高時速144km/h，0-50km/h加速時間4.4s。電池採用的是薄片型高效能三元鋰電池，電池容量為38kWh，綜合續航里程338km，60km/h等速續航里程為389km，百公里耗電量13.8度。
蒙迪歐PHEV
補貼後售價：25.88-31.58萬元
純電續航：52km
蒙迪歐插混版也是一款舊瓶裝新酒的車型，新車於2018年3月份就已經上市，推出了三款車型，搭載 2.0L 阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，純電續航里程為 52km，百公里綜合油耗僅為 2.0L，可享有國家 2.2 萬元的單車新能源補貼。
新車外觀與燃油版車型沒有明顯區別，前臉採用網狀格柵設計搭配稜角分明的前保險槓。外觀處最大的不同在左前翼子板處增設了充電口，車尾也增加了 Energi 字樣標識。 內飾方面，新車同樣沿用了燃油版車型的設計風格，多功能方向盤、旋鈕式換擋機構等均得以保留。新蒙迪歐插電混動版的儀表盤採用中間機械式兩側液晶顯示的模式，可以顯示包括電池電量、能量輸出、動力回收、油耗在內的多種信息。
動力方面，新車搭載了一套由 2.0L 阿特金森循環自然吸氣發動機（最大功率 146 馬力，峰值扭矩 175N·m）、電動機（最大功率 125 馬力，峰值扭矩 228N·m）以及鎳鈷錳鋰離子電池組（9kWh）組成的插電式混動系統，匹配 E-CVT 無級變速箱。 駕駛模式有三種：自動、純電和電量保持，其中純電模式下續航里程可達 52km，電池通過家用電源 5 小時可以充滿，通過充電樁 2.5 小時即可充滿。
起亞K5 PHEV
純電續航：52km
2018年8月份上市
起亞K5插混版沿用了海外版車型的設計，前臉採用了帶有主動關閉技術的黑色格柵。車尾全系採用隱藏式排氣，並在保險槓下方加入了鍍鉻裝飾。全新風阻自控式前中網帶有智能啟閉功能，能自動調節開啟角度，關閉後能降低風阻，最低風阻係數0.24。車身長寬高分別為4855*1860*1475mm，軸距為2805mm。
內飾方面，起亞K5插混版內飾與普通版車型基本保持一致，配備的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息，並配備了可顯示車輛充電狀態的專用AVNT。新車配有前方防撞輔助系統（FCA）、智能自適應巡航系統(SCC)，車道偏離預警系統(LDW)等科技配置。
動力方面，東風悅達起亞K5插電混動版車型將採用2.0L發動機+電動機組成的混合動力系統，其中2.0L發動機的最大功率為114千瓦（155馬力），匹配6擋自動變速器；電動機最大功率為50千瓦（68馬力），電池組容量約為11.2千瓦時。另外，新車每百公里綜合油耗1.3L，相比汽油版2.0L車型，下降82%，最大續航里程可達966公里。
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