丁丁历险记红海鲨鱼拉蒙纳号躲避潜水艇鱼雷袭击的转向符合军事实际吗?

乌陵与土明

丁丁历险记红海鲨鱼是埃尔热在1958年出版的,其大背景是二战之后,各种剩余的物资武器被到处出售,用于各类局部战争,内战和政变,埃尔热的连环画隐去了这些交易的大国背景,将其放到了丁丁的老对手拉斯泰波波罗斯头上,丁丁历险记连环画中的武器几乎都有现实原型,红海鲨鱼里就出现了蚊式战斗机之类著名武器,我们先来看和问题有关的。



连环画中潜艇艇首底部过渡非常平滑,大概率是VII型潜艇,而指挥台后方只有一个高射炮位,显然是未经防空加强的中前期型号

连环画中的潜艇特征非常鲜明,指挥塔后方的篮筐式高炮平台护栏出卖了它,这是一艘拆除了甲板炮的未经防空加强的中前期U艇,因为艏部艇底没有明显的阶断,所以大概率是一艘VII型潜艇,不过不论是VII型还是IX型,艇首都是四个鱼雷发射管。也就是说一次最多可以齐射四枚鱼雷,主要搭载G7系列鱼雷,在连环画里潜艇发射鱼雷尾迹非常明显,当是热动力的G7a型。


连环画里的鱼雷


G7a


连环画中,潜艇实际发射了2条而不是3条鱼雷,而且都是诡异的单雷发射,拉斯泰波波罗斯的喽啰显得非常业余,因为对于这种目标除非把握极大,通常都是采取多雷扇面齐射,让目标难以规避,我们从后边的剧情可以看出,潜艇的4个鱼雷发射管都是备便的,而拉斯泰波波罗斯的喽啰面对明显已经有准备的目标却选择了射失一枚后再打一枚的诡异做法,显得非常之业余。

至于阿道克船长的规避,第一个右满舵控制的可以说非常之漂亮,拉蒙纳号船体刚刚好转到与鱼雷航迹平行,将被弹面降低到最小,这样即使多雷齐射,也有大概率从鱼雷之间的间隙逃脱,而转向右舷则是拉大与潜艇之间的距离,VII型也好IX型也好,其水下航速也就7-8节,在水下状态是很难跟上来重新占位的。

连环画里的洛杉矶号

现实中的洛杉矶号


不过阿道克船长之后的做法就有点匪夷所思了,在规避了第一条鱼雷之后,居然不是选择背向潜艇以最小被弹面全速撤离,而是选择了走Z字航线,Z字航线通常是在有潜艇威胁但是不确定的情况下,为了破坏潜艇跟踪采取的机动,但是这种机动有时候不小心就会把自己的正横位置送给潜艇,而在确定潜艇位置的前提下,更不会这么机动,不过作者显然是为了增加戏剧性因素,所以阿道克船长果然在下一个右转向后再次把货船的正横卖给了潜艇,而潜艇不负众望又发射了一颗单雷,这颗鱼雷必然是根据发射时拉蒙纳号的航向航速设定的发射角度和速度,所以当阿道克在倒车位置拉断车钟手柄后,拉蒙纳号转为倒车,速度很快降低,这枚鱼雷打飞也是很正常的,不过作者在这里这么设定显然是为了戏剧性,实战中基本不会有人这样规避,因为这样一来失去了航速的船基本就是个死靶子了,不过这显然是作者设定的戏剧性场景,潜艇准备发射三号,四号鱼雷的时候(这时候想起齐射了),洛杉矶号的水机拍马赶到了。

连环画里的水上飞机,明显可以看到水泡形座舱

说句题外话,洛杉矶号也是现实存在的一艘美国海军重巡洋舰CA-135/USS Los Angeles,一艘巴尔的摩级重巡洋舰,1945年7月22日服役,没赶上参战,也符合二战结束后的设定,另外那架水机的型号很多人说是OS2U翠鸟,但是翠鸟的座舱明显不同,其实那是一架不那么出名的寇蒂斯SC-1海鹰(SeaHawk),SC-1海鹰在战后1946-1949年间在美国战列舰和巡洋舰上几乎是一统天下,而红海鲨鱼的故事基本上也就在这个时段,可见埃尔热在考证时还是非常用心的。

OS2U座舱和连环画里明显对不上,而且45年后OS2U基本退出了战列舰和巡洋舰舰载机行列。

寇蒂斯SC-1海鹰在1946-1949年间在美国海军战列舰和巡洋舰舰载机机队中一统江湖,由此也可见埃尔热考据之用心对待


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