胎噪煩死人,換個輪胎就有用嗎?

胎噪煩死人,換個輪胎就有用嗎?

行駛中產生的噪音非常煩人,15萬內的車型中,大多數都有這個毛病,這些噪音的來源都有哪些呢?

噪音的來源除發動機外,一般來說有三方面:

1、輪胎與路面的接觸(胎噪)

2、砂石侵襲底盤(底盤隔音)

3、氣流切過車體(風噪)

如果這三方面都能控制得好,那麼車內靜音水平將會有大幅度提高。

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底盤隔音與風噪抑制與車輛的整體設計與用料息息相關,一般來說很難通過後期改裝來進行提升,而胎噪相對簡單,換一套靜音輪胎是最簡單且有效的方法。

胎噪有什麼危害?

千萬別小看胎噪,胎噪過大會嚴重影響了車主駕駛環境的舒適度,使乘客有壓迫感,加劇暈車現象,出現噁心、頭痛、煩悶……

胎噪是怎麼產生的?

1、是輪胎和地面摩擦導致。這個非常好理解,我們走路都會有摩擦的腳步聲,何況一個快速行駛重達幾噸的龐然大物汽車呢。

2、是由輪胎花紋導致。不同輪胎花紋中間的縫隙大小不同,而輪胎又是橡膠做的,有一定的柔韌性,在車重和路面擠壓之間會有一定程度的變形。在運動的前提下,氣流會從縫隙中不斷進去,來回摩擦也會有噪音形成。

3、就是和路噪結合在一起,輪胎本就有部分胎噪,加上路面坑窪,各種衝擊摩擦之下,有翼子板等部位震動形成共鳴,傳遞到車內,無限放大。

還有就是在輪胎磨損、胎壓不正常的情況下,胎噪都會變大。

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胎噪這麼煩,有什麼解決方法呢?

我們無法改變路面,唯有通過改變輪胎才能獲得安靜舒適的享受,把普通輪胎更換成經過特殊處理的靜音胎,可以說是個“一勞永逸”的做法。

錦湖KL33,是一款定位高性能公路的SUV輪胎,主打靜音舒適性,同時在溼地操控方面也有優勢。

胎面是水紋狀靜音設計,胎側為舒緩跳躍的“音符”設計,接地面更寬、胎面更靜音、胎體也更堅固。

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採用了多變節距設計,可以減少噪聲的產生和傳遞;多序列細小的溝槽設計能夠鞏固輪胎的操控性,半刻紋設計則有利於保證溼地操控性。

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錦湖KL33適合以城市用SUV車型為主的車型,如奔馳GLK、寶馬X5、奧迪Q7等,最大限度的滿足城市SUV的高速駕駛樂趣。

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綜上看來,更換靜音輪胎無疑是治標治本的方法,而錦湖KL33是個不錯的選擇。

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