我軍055大驅又有2艘完成塗裝
我軍055大驅又有2艘完成塗裝
當前中國正不斷提升自己的超高難度製造的商船，包括了軍艦製造能力。現在的中國已經世界排名數一數二的主要商船製造國。造船一直是中國近20年的軍事支柱產業，並且隨著中國海軍大發展，造船業也開始有突飛猛進的進步。中國當前徹底碾壓日本，和韓國在造船噸位領域正在努力搶奪第一位。當前中國各大造船廠採取了全新的工藝設計模式，擴充並改進艦船設計、工程以及工期時間，大幅度縮短了艦船設計程序。
據報道，當前中國建造一艘1萬的艦船之前平均耗時18個月以上，現在基本上萬噸級別的艦艇在半年就可以建造完畢，一年完成徹底舾裝。而在民用船隻方面會更為迅速，比如大型集裝箱貨船、化學品船、汽車滾裝船等等。基本萬噸以上的3個月就可以造完。特別是對推進系統的依賴，包括了柴油機、燃氣輪機，還有包括緊密的螺旋槳推進設備、液壓設備等等。當前中國是通過德國、日本、法國、瑞士等合作方式生產。這也令中國艦艇動力提升相當快，比如071船塢登陸艦使用的柴油機，據稱就是德國技術國產化。當前052D導彈驅逐艦動力由烏克蘭提供技術，中國自己改進的UGT-25000燃氣輪機。
中國055萬噸大驅施工近照
當前001和002航母都是在大連造船廠完成建設，大連造船廠始於1989年，當前最大的船塢，長度破400多米，寬度90米，造一艘10萬級別的航母基本都沒有。並且造船廠歷史悠久，中國第一艘驅逐艦051級，中國第一艘常規潛艇都在此下水。當前除了002外，還有連續同時打造4艘055萬噸驅逐艦，和大批052D驅逐艦。中國沒有純軍用造船廠，基本都是軍商共用，也就是平時可以接民用船隻訂單，軍用船隻也不耽誤。一廠兩種用途，這樣對造船廠長期保持造船技術是好事。從當前中國海軍055/052D、054A、056戰艦的情況來看。
現在的中國海軍造艦技術不論從外形，還是主體結構方面都更加熟練，外形隱身性能不說，整體艦艇在惡劣海況換下穩定性和作業能力有很大提高。大批量建造的052D導彈驅逐艦就是例子。雖然這艘戰艦即將被055戰艦從噸位上取代，但是其艦長、寬度與內部空間都比以前051、052艦有很大的提升。
055與052D艦對比
過去10年中，中國海軍是一個變革的時期。中國海軍戰鬥艦艇不單單從外形上更加現代化，內在比如動力上獲得更強勁了。未來中國還會在動力方面下血本研製，主要突破口包含柴油機、燃氣輪機、核反應堆等。
未來潛艇用的AIP系列燃料電池也會成為中國常規裝備重點。當前中國海軍艦艇呼聲最高不單單有核動力航母，還有直升機母艦，或者可以供直升機起降兩棲艦。世界各國都在發力發展這種艦艇，周邊國家現在韓國就2艘獨島級，日本2艘出雲級，2艘日向級。馬來西亞海軍也準備打造一艘，而世界範圍內土耳其連續訂購2艘兩棲艦，就連非洲阿爾及利亞海軍都一艘1萬的意大利打造的船塢登陸艦。
未來艦隊是這樣的
現在航母艦隊是這樣的
而只要中國未來會涉及戰略投送，直升機母艦或者兩棲艦是一個躲不開的話題。如果中國海軍需要保證戰略投射，那麼就至少需要3艘兩棲攻擊艦+3艘核動力航母。中國快速發展的造船業也需要發展變革，那就是在未來技術一定需要提升。而中國經歷實力與軍事造船技術的進步會幫助中國海軍再次提高一個水平。
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